繼9月10日發起7小時局部罷工并占領船廠起重機之后，HD現代重工工會的抗議活動再次升級。
據韓媒報道，因今年薪資談判陷入僵局，HD現代重工工會宣布自9月11日上午8時起全面罷工，并表示將此次全面罷工將持續到資方提出積極的談判方案。該工會此前已進行過11次局部罷工，但全面罷工尚屬首次。
報道稱，雖然工會多數成員已參與罷工，但HD現代重工蔚山船廠目前尚未造成重大生產中斷。通常造船現場不同于汽車生產線——后者采用部分罷工即導致全線停工的流水線模式，而造船業按工序分工運作，只要多數員工未停工，就不會導致全部生產同時中斷。
對于此次罷工行動，HD現代重工工會原計劃的7小時局部罷工活動周期為9月9日至12日，但在9月10日，HD現代重工工會分會負責人白浩善（Baek Ho-sun，音譯）爬上船廠內40米高的起重機展開高空抗議，敦促資方作出決斷，故改為全面罷工。
該起重機是造船過程中用于翻轉分段結構的關鍵設備，若該設備停止作業，船體分段的生產組裝進度將受阻，從而導致交船延期等損失。高空抗議開始后，試圖維護抗議現場的工會成員與資方保安人員之間曾發生沖突，過程中一名女性工會成員被保安人員肘擊面部，已送醫救治。
9月12日上午8時起，HD現代重工工會按計劃連續第二天發起全面罷工。船廠生產中斷程度隨著工會成員罷工參與率變化。
盡管全面罷工首日（11日）未對生產造成嚴重影響。但被工會占領的起重機已停止工作，若抗議長期化，預計將對船舶分段結構相關工序造成影響。目前，HD現代重工工會分會負責人白浩善已在40米高的起重機上抗議三天。
9月12日下午15時起，HD現代重工工會在HD現代集團蔚山總部前舉行總罷工集會，包括HD現代尾浦、HD現代三湖在內的多家HD現代旗下子公司參與其中，要求資方進行真誠談判。
自5月20日啟動薪資談判以來，HD現代重工勞資雙方已舉行逾20輪協商，雙方雖認同應在造船業景氣時期實施相稱的薪資漲幅，但對具體調整方式存在分歧。工會要求以基本工資為核心進行加薪，而資方則傾向于增加可靈活應對訂單狀況及全球經濟因素的績效獎金。
今年7月，HD現代重工勞資雙方曾達成首份臨時協議，內容包括：基本工資上漲13.3萬韓元（含工齡晉升部分）、520萬韓元激勵金、特別津貼（約定工資100%）及按標準發放績效獎金等，但遭到工會成員的投票否決，此后近兩個月談判陷入停滯，未見任何實質性進展。不過，雙方仍通過不定期召開工作磋商、維持每周兩次談判等方式持續保持對話。
截止目前，HD現代尾浦與HD現代三湖尚未收到資方的任何談判提案。兩家公司正密切關注HD現代重工的談判進展，據此調整自身談判節奏。
根據最新消息，HD現代重工工會計劃于9月15日召開會議，根據談判進展討論后續抗議方向。
