日前，中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司發布了2016年年報，其海洋工程業務實現銷售收入43.06億元，同比下降45.89%；錄得虧損2.13億元，同比虧損大幅上升。在全球海工行業持續低迷的形勢下，其子公司煙臺中集來福士海洋工程有限公司的營業收入出現大幅下滑，經營虧損同比擴大。報告稱，2017年，中集集團（000039）將積極拓展業務范圍，深入挖掘油氣產業、旅游產業、深海漁業及電力產業的潛在訂單，通過提供差異化產品與服務走出海工市場的低迷期。
截至2016年年末，中集來福士手持訂單總金額約為40億美元，業務范圍從傳統油氣業務擴展至深海漁業、海洋旅游、平臺拆解和修改造等新領域。2016年新生效的6億美元訂單中，除包括涉及傳統油氣市場的如中國石油（601857）海洋工程有限公司南海項目租約、“海洋石油162”號平臺以外，還包括涉及深海漁業市場的自升式海洋牧場平臺、涉及拆解平臺市場的TML拆解船、涉及海洋旅游市場的“尋仙”號郵輪和主題觀光游船以及涉及平臺修改造市場的“海洋石油981”號5年特檢項目等。
平臺建造與交付方面，2016年3月，中集來福士為中海油能源發展股份有限公司建造的“海洋石油162”號試采平臺開工；4月，向俄羅斯天然氣工業股份公司交付兩座半潛式鉆井平臺的5年特檢項目；12月，建造的全球最先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺中集“藍鯨1”號入級挪威船級社。
據了解，中集集團已擁有4家設計公司，并以此為技術創新平臺，聯合美國船級社(ABS)等知名船級社進行項目研發儲備，目前主要聚焦于第七代超深水平臺，游艇和郵輪、
風電安裝、浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)及海洋牧場等方面的研發，為潛在訂單作準備。2016年5月，中集來福士還獲得中國海洋工程咨詢協會頒發的“海洋工程科學技術獎一等獎”；6月，中集海洋工程有限公司獲批建立海洋工程總裝研發設計國家工程實驗室。
去年，中集集團積極與國家產業基金和社會產業資本展開合作，通過引入外部資本，提升其海工業務的資本實力和行業地位。2016年12月，先進制造產業基金向中集集團下屬子公司CIMC Offshore增資10億元獲得15%股份，標志著中集來福士作為海洋工程總裝建造領域的優勢企業，獲得了國家產業基金的直接扶持；中集集團全資子公司中集海工、中集前海融資租賃(深圳)有限公司及天津永旺機械設備租賃有限公司與深圳紅樹林創業投資有限公司等社會資本簽署合伙協議、合作協議及增資協議，引入外部資本合作建造和運營D901號深水半潛式鉆井平臺和CR600深水半潛式生活平臺，該舉可有效降低中集集團海工業務的負債率和財務負擔。
2017年，預計全球海洋油氣勘探開發投資、海工裝備市場難以復蘇，但全球油價已有較大幅度回升，全球海工裝備行業最困難的階段正在過去。此外，海上風電、海工作業船和平臺拆解市場需求預計將逐步釋放。在這種形勢下，中集集團將積極拓展業務范圍，深入挖掘油氣產業、旅游產業、深海漁業及電力產業的潛在訂單，通過提供差異化產品與服務求生存促發展。在管理上，中集集團將以堅守精益、對標川崎、完成E331工程為原則與目標，持續堅持“利潤中心、方針管理、經營報表”的管理主線，積極提升企業競爭力。
來源：中國船舶報
