德國集裝箱船船東Hapag-Lloyd周二宣布，由于集裝箱運輸市場的需求持續強勁，該公司已訂購另外6艘超大型集裝箱船。
Hapag-Lloyd于2020年底已經在大宇造船海洋訂購了6艘多于23500TEU的集裝箱船，將于2023年交付。此次在大宇造船再增訂6艘同類船舶，計劃于2024年交付。
龍船于21日已報道了大宇造船獲得6艘大型箱船的訂單，大宇宣稱訂單總額近10億美元。
集裝箱船東們在需求增加、運費收入增加的情況下，一直在為新造集裝箱船下更多的訂單。不過Hapag-Lloyd也表示該項訂單不會立即緩解目前的運力短缺。
這批超大型箱船（12艘）都將部署在歐洲-亞洲東部航線服務。
新船將配備MAN B&W 11G95ME-GI Mk10.5高壓雙燃料發動機，可以使用液化天然氣（LNG）驅動，同時有足夠的油箱容量來使用常規燃料。
Hapag-Lloyd將液化天然氣視為碳減排的一種中期解決方案，但該公司表示LNG是航運業在實現零排放的道路上最有希望的燃料。
除了自有資金以外，Hapag-Lloyd還將為建造這6艘新船貸款8.52億美元。
今年年初，Hapag-Lloyd宣布為去年底訂購的首批6艘新船中的前3艘爭取了4.17億美元的貸款（11家銀行、期限12年），為后3艘新船爭取了4.72億美元的融資（工銀租賃提供、期限17年）。
