臺灣船東萬海航運決定撤銷在日本內海造船的8艘支線集裝箱船訂單,撤單原因是因為新造船規則和環境法規的改變。萬海航運表示,撤單決定是在與船廠達成一致的基礎上做出的。
2016年6月,萬海航運曾在內海造船下單訂造了8艘1900TEU集裝箱船,原本計劃從2018年1月開始陸續交付。
根據VesselsValue的數據,這些集裝箱船每艘價值約為2100萬美元,訂單總價值約為1.7億美元。不過,合同簽署時,萬海航運曾表示,這筆訂單價格在2.12億至2.36億美元之間。
來源:國際船舶網
臺灣船東萬海航運決定撤銷在日本內海造船的8艘支線集裝箱船訂單,撤單原因是因為新造船規則和環境法規的改變。萬海航運表示,撤單決定是在與船廠達成一致的基礎上做出的。
2016年6月,萬海航運曾在內海造船下單訂造了8艘1900TEU集裝箱船,原本計劃從2018年1月開始陸續交付。
根據VesselsValue的數據,這些集裝箱船每艘價值約為2100萬美元,訂單總價值約為1.7億美元。不過,合同簽署時,萬海航運曾表示,這筆訂單價格在2.12億至2.36億美元之間。
來源:國際船舶網