隨著航運業的數字化進程的發展，船舶正在成為互聯系統與傳感器以在船岸之間生成和交換數據的精密樞紐。這種聯結提升了對網絡安全以及驗證已安裝系統的網絡安全的需求。
“Kongsberg多年來一直致力于為遠程支持和數據收集提供解決方案”， Kongsberg Maritime數字績效副總裁Bent Erik Bjørkli表示，“但我們注意到，在過去幾年間客戶對船上互聯系統的網絡安全性的重視程度不斷提升，這也是我們對與DNV GL合作開發新的型式認可感興趣的原因。有了新的型式認可，我們現在可以通過獨立的驗證流程來展示系統的安全性。”
自去年以來，DNV GL與Kongsberg開展合作，針對控制系統組件的網絡安全評估制訂了新的型式認可方案：“控制系統組件的安全性評估，DNVGL-CP-0231”。試驗系統為Kongsberg的數字生態系統Kognifai中的核心構件K-IMS。該型式認可按照IEC 62443-4-2和IEC 61162-460中的原則設計，側重于驗證控制系統的技術可靠性和網絡安全性。
“我們要感謝Kongsberg選擇與我們一起開展這個項目，我們很高興看到，K-IMS是首個獲得新型式認可的產品”，DNV GL海事的控制系統總監Odd Magne Nesvåg說，“通過新的‘控制系統組件的安全性評估’型式認可方案，我們制定了嚴格的認證體系驗證船上系統的網絡安全性能。通過這一新的自愿型式認可，海事供應商得以向客戶展示，他們的產品在如今這個越發重要的互聯海事行業內能夠滿足一系列獨立制訂和驗證的質量標準。
圖片說明：DNV GL海事首席工程師Knut Omberg（左）向Kongsberg Maritime負責船舶互聯和信息管理的產品顧問Roar Simensen（右）頒發新的型式認可證書。
