臺船為新加坡商格陵蘭石油集團(Greenland Petroleum)旗下子公司GPO Grace Limited建造的“GPO AMETHYST”輪，26日在高雄廠3號碼頭命名。
新船是格陵蘭石油集團委托臺船建造4艘半潛船中的第2艘，第1艘GPO GRACE輪已于2017年6月28日交船營運。
臺船曾在1998年建造當時全球噸位最大的“黑馬林魚(Black Marlin)”輪及“藍馬林魚”輪半潛船。其中，“藍馬林魚”輪因為執行過許多著名的載運任務，比如 2000年在葉門亞丁灣受創的美國海軍柯爾號飛彈驅逐艦、排水量高達4.5萬噸的美國超級移動雷達等。
這次承造的“GPO AMETHYST”輪不但載重噸位更大，操控性能更佳，甚至還符合在極地冰區航行的要求，性能大幅提升。
“GPO AMETHYST”輪船長225米，船寬48米，型深13.8米，設計吃水10.64米，最大下潛吃水可達28.8米，65000載重噸，超過“藍馬林魚”輪的57000載重噸，全船共有76個壓載水艙，主船殼區水艙規劃共計3層3排，還有2座可移動式的浮力塔，除了符合嚴格的安全要求之外，貨物裝載也更具有彈性。
“GPO AMETHYST”輪的貨物甲板凈空間為183米長，48米寬，配備有4臺主壓載泵及2臺輔助泵，總計可達到每小時1萬6000立方米的壓載能力。另采用雙艉鰭的電力推進系統，配合可變螺距螺槳與襟翼舵，最大螺槳出力可達160000千瓦，在低速航行或海上裝卸貨物時，具有更佳的操控性能。
“GPO AMETHYST”輪還具有DP2動態定位系統及RPS備用推進系統等設計，船艏及船艉各有2臺變頻馬達側推器，搭配2具艏錨及1具艉錨，即使在無法下錨的深海海域，也可以進行精確的定位操作。而為了提供船東更多營運路線的選擇，本輪還符合冰區操作規范ICE CLASS-1C的要求，可于極地冰區航行及作業。
此外，為了符合國際最新船舶污染防治法規標準，“GPO AMETHYST”輪也配備壓艙水處理系統，可以有效防治、處理海水微生物及沉積物等污染，對于維護海洋環保生態平衡，具有正面效益。
