見證簽署儀式的臺灣經濟部能源局局長林全能（左一）與航港局副局長劉志鴻（右一）。(圖/張佩芬)
1月10日，臺船與陽明、臺航與臺灣港務港勤公司等公股企業簽署四方合作意向書。
四家企業看好離岸
風電商機，期望借由過往經營造船及船運之專長，提供風電相關零組件之往來港口與風場運輸需求及相關設備、服務，與合作伙伴齊心協力，發揮各家長才，共同簽署「四方合作意向書簽署」，藉由風電海事工程之運輸服務，切入離岸風電海事工程案，擴展經營廣度。
臺船董事長鄭文隆表示，臺灣港灣工程施工已發展逾40年，海事工程船舶與人員已累積部分相關的海工執行技術經驗，并具備船機調度、海域環境掌握、當地漁業條件及碼頭規劃等專業能力。臺灣所籌組的本土團隊，自2013年開始逐步累積離岸風電海事工程專業技術能量，并于2015年運用國際先進工法與施工船機，集結臺灣技術人員、工程師、公證單位技師共百余人，動用臺灣各式船只多達20余艘次，包括拖船、駁船、拋石船、警戒船、起錨船、交通船等，完成臺灣首座「離岸海氣象觀測塔」海上運輸與安裝工程。
2016年臺灣海工團隊亦協助上緯公司順利完成「海洋離岸一期示范風場」。此兩座離岸風機安裝工程可視為臺灣離岸風電開發主要的里程碑，未來臺灣本土海事工程施工船隊將進入實質推進階段，屆時透過四家公司彼此的技術經驗與專業船隊交流，加上國內海事工程相關業者共同攜手投入，將可明確落實離岸風電產業本土化及帶動省內外廠商投資船機設備，使臺灣成為離岸風電亞太供應鏈先驅，藉此實現能源政策及產業政策雙贏局面。
陽明海運董事長謝志堅表示，以現有陽明的運輸專業，如船舶維運、船員管理等為基礎，希望為國內離岸風電產業盡一份心力，提供船員訓練支援、超高、超長、超大器材從省內到國外，以及在省內的物流運送；臺灣航業公司董事長劉文慶也指出，該公司具有沿海港口拖駁船豐富操作經驗，將有助于爭取風電業務初期所需之零組件及作業人員運輸作業。
臺灣港務港勤公司董事長張國明表示，該公司除擁有拖船及眾多專業船員外，在全臺各大商港另有各式船舶資源如拖船、測量船、起重船等，以及修船設施設備等優勢，并于今年將2艘專業風電運維船與2艘6400馬力拖船投入市場營運，再加上與臺船公司、陽明公司、臺航公司攜手合作，相信在離岸風電后續的營運、維護與運輸的產業鏈中，可提供最佳的服務。
臺船指出，本次四方簽屬合作意向書，具體展現了臺灣企業愿意合作，共同支持風場開發計劃，推動政府離岸風電政策；也期待政府能堅持推動風場開發計劃的推行，使綠能與產業鏈共榮互惠。未來四方將就離岸風電建設所需船機設備及其專業進行合作評估，共同組成專案小組，以利合作協商之推展；業務初期先以風電零組件拖(駁)船運輸業務及船舶運維保養，中后期再發展相關維修、救援等運維及人員專業訓練等服務，藉此一合作專案帶動省內海事工程產業在離岸風電建設之參與及商機，達成技術生根，產業升級及經濟發展之多重目標。
