8月31日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的全球首艘具有自航能力、也是迄今建造的第二艘世界獨創Fast4Ward “通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）完工交付。
通用型FPSO是適用于多種海域環境條件、多種系泊方式、多種上部模塊、兼容多種立管系統，并可配置拆卸式推進系統、可滿足各種設計參數組合的新設計理念船型。通用型FPSO還具有快速響應油氣田開發、可進行批量建造、建造周期短、部署方式靈活、拖航費用低等獨特的優點。此次交付的FPSO繼續沿用SBM公司獨創的“通用型”船體設計概念，由中國船舶七〇八所和外高橋造船聯合設計。其船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達到46萬噸，儲藏能力達230萬桶原油。
與首制船相比，該船最大的特點就是需要按照航行船舶的要求，在機艙的尾部單獨設計2個推進器艙室，增加兩臺3860Kw主發電機以及相關輔助系統，重點是在整體布置、系統配置和設備選型上均要符合相關海事規范和要求，使其成為全球首艘可以航行的大噸位FPSO。
經過綜合考量，該船最終選擇并安裝了2臺目前全球最先進的ABB吊艙式電力全回轉型推進器，單機功率達到5500Kw，具有無齒輪傳動、無電機冷卻和高效永磁電機等特點，可以減少軸承傳動，以及無滑油冷卻能耗等，可以減少90%以上滑油消耗，降低10%以上燃油消耗。同時，吊艙和舵漿都采用了環保的礦物油，對環境為零污染。在維護保養方面，由于設備及部件減少至最低，因此安裝維護工作量減少，塢修間隔最長可達到10年，符合環保、高效、簡單和經濟等要求。
