全國人大代表、交通運輸部上海打撈局工程船隊潛水隊隊長金鋒3月8日在接受本報記者采訪時表示，目前，我國正在積極研發500米飽和潛水技術，此舉將進一步增強我國大深度水下應急搶險和環境救助能力，提高我國開發海洋、利用海洋、保護海洋的能力。
作為唯一一種可使潛水員直接暴露于高壓環境開展水下作業的潛水方式，飽和潛水已廣泛應用于失事潛艇救援、海底施工作業、水下資源勘探、海洋科學考察等軍事和民用領域。近幾年，我國飽和潛水作業水深不斷提高。作為國內首位嘗試氦氧飽和潛水的潛水員，2006年，金鋒潛入103.5米深的海底完成了油管更換作業。到2014年，我國成功完成了首次300米飽和潛水作業，下潛深度達到315.5米，具備了人工潛入300米海底的能力。2015年，北海艦隊某防救支隊在某海域成功完成飽和潛水系統320米飽和潛水和330.2米巡潛試驗，再創國內新紀錄，獲取了一大批寶貴數據。
雖然當前我國飽和潛水的水深不斷加大，但是與美國等發達國家相比，還有一定的差距。“這主要是因為我國飽和潛水技術研發起步比較晚，在2006年才完成了從模擬試驗轉化為商業作業的跨越。”金鋒介紹，目前，英國、瑞士、挪威、德國、日本、俄羅斯等6個國家在飽和潛水技術研究上已經突破400米深度，法國的飽和潛水深度能夠達到500米，美國現在最深可達到723米。“我國在深度飽和潛水技術的研發方面還需要向歐美看齊。”金鋒表示。
雖然“蛟龍”號的下潛深度達到7000多米，但是很多作業是通過機械手完成的，不能進行非常復雜的作業。金鋒介紹說，在飽和潛水技術中，人是可以直接暴露在水里，進行比較復雜的作業的，這是“蛟龍”號不能取代的。即便是水下機器人，也取代不了飽和潛水技術發揮的作用。
“以前，我們的飽和潛水應用只是局限在沿海地區，現在隨著國家建設海洋強國戰略的實施以及海上絲綢之路的建設發展，船舶航行的區域越來越廣，海洋資源開發的需求量也越來越大，這對我們提高飽和深潛能力提出了更高的要求。”金鋒表示，我國飽和潛水深度的不斷加大，為將來進行大深度飽和潛水作業打下了堅實基礎，同時為我國向深海要資源、向深海拓展人類生存空間奠定了基礎。
來源：中國船舶報
