據介紹，2022年，中國船舶集團船海業務接單繼續保持強勁勢頭，1-5月接單113艘，約800億元人民幣，900萬載重噸，580萬修正總噸，提前完成年度接單目標任務，同比增長8%。以修正總噸計，新接訂單全球份額占比37%，同比提高8個百分點。
中國船舶集團旗下位于上海的三大船廠外高橋造船、滬東中華、江南造船近期在疫情之下仍頻頻交船或者迎來新節點，成績喜人。
外高橋造船
6月10日，外高橋造船向日本三德船舶株式會社“云”交付一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光”號。這是該公司今年交付的第10艘，累計完工總量突破200萬載重噸，達到217.6萬載重噸，位居中國各大船廠之首。
截至目前，外高橋造船共完工交付6艘21萬噸紐卡斯爾型常規動力散貨船、2艘世界首創20.9萬噸雙燃料動力散貨船、1艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬桶“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO），完成年度計劃的60%。
此外，外高橋造船新承接7000TEU集裝箱船訂單6艘，累計手持該船型訂單32艘，繼續位居全球第一。
至此，外高橋造船提前實現時間過半、完成經營生產任務過半的目標。
截至5月底，首制大型郵輪項目建造進度超60%，技術狀態基本固化，物資采購基本結束。同時，大型郵輪二號船項目的各項工作也有條不紊地全面鋪開。
滬東中華
6月10日，滬東中華建造的第2艘全球最大淺水航道第四代、江海聯運型8萬方LNG船“傳奇和平”號在長興造船基地提前交付。
今年1月至5月，滬東中華累計承接23艘自行研發設計的全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船建造合同，金額逾300億元人民幣，遙遙領先于世界各大船廠。加上其他產品的承接，今年前5個月累計合同金額逾400億元人民幣，交船期已安排至2025年，并提前超額完成了全年經營承接指標。
江南造船
6月6日，江南造船為Petredec公司建造的22K乙烯運輸船系列船第2艘船（H2670船）出塢。
今年1月至5月15日，江南造船承接民品訂單金額164億元，同比2021年增長76%，其中疫情封控期間承接民品訂單金額達到100億元。特別是目前中國在全球VLEC領域手持訂單市場占有率約為66.7%，這些訂單均為江南造船獲得。5月下半旬，江南造船再發力，承接3艘LNG運輸船和3艘汽車運輸船訂單。
