燃料電池供應商HDF Energy及其“ELMANTA H₂”項目的合作伙伴宣布簽署了一份諒解備忘錄，將共同開發一艘氫燃料電池駁船，為集裝箱船、郵輪或油輪提供岸電服務，以減少排放，并減少船舶對港口岸電的需求。
該駁船計劃2025年投入使用，運營期為20年。
合作公司認為，該船將成為示范船，屆時將成為目前為停泊船舶提供動力的柴油發電機的低碳替代方案，可將二氧化碳排放量減少85%，同時降低船舶靠港期間的氮氧化物和二氧化硫排放。
據稱，2018年，海運溫室氣體排放占歐洲排放總量的13.5%。為實現歐洲制定的到2030年將溫室氣體排放減少55%的目標，海運行業必須加快能源轉型步伐。
“ELMANTA H₂”致力于為港口作業的脫碳做出貢獻。
“ELMANTA H₂”示范駁船將配備HDF Energy在法國制造的大功率氫燃料電池系統。
該項目獲得了Normandie Energies和港口運營商HAROPA的支持，項目參與方包括Améthyste、ArianeGroup、Cetim、HDF Energy、Rubis Terminal和Sofresid engineering。Sofresid Engineering將負責船舶設備的架構和集成。
據了解，“ELEMANTA H₂”還計劃提供加氫服務，以滿足未來氫能船舶的需求。
