日本川崎汽船宣布，其旗下公司SEAGATE集團公司將新建一艘由電池驅動的新型拖船。
該船配備混合電力推進系統（Hybrid EV system），由大容量鋰離子電池驅動的電機作為主要動力源，并由陸上充電站充電。
據稱，該拖船將是日本德山地區第一艘電動拖船，預計于2025年上半年部署，以減少該地區的溫室氣體排放。
該船仍然配備了燃料發電機作為輔助動力源。
據川崎汽船稱，未來將使用零排放能源取代輔助發電機的燃料，以實現完全零排放運營。
不僅是日本企業，其它國家也正在探索電池動力拖輪以實現減排。
“ZEETUG”
世界首艘電池動力拖船是由土耳其船東Gisas訂造的“ZEETUG”系列船，該系列首船于2020年8月交付，在伊斯坦布爾圖茲拉港地區運營。
該船的動力來自Corvus能源公司提供的兩組1450KW鋰離子電池。
“Sparky”
最近，新西蘭的奧克蘭港接收了第一艘電動拖船，該船由達門造船建造，命名為“Sparky”，是世界上第一艘全尺寸全電動港口拖船。
這艘25米長的拖船具有70噸的系纜拉力–與該港口最強大的柴油拖船相同。
“云港電拖一號”
我國首艘純電拖船是 “云港電拖一號”，于2021年8月投入使用。該船采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，能夠達到4000馬力常規拖輪使用效果。
該船使用特別建設的6930千伏安高壓岸電系統充電， 2小時充滿，可連續作業8小時。
美國克勞利海事公司2021年時宣布將在美國建造、運營第一艘全電動港口拖船。該船具有70噸的系纜拉力，并將配備人工智能自主技術以保證航行安全。
該電動拖船預計將于2023年投入使用。
