據越通社，越南交通運輸部海事局剛制定了《越南國際海運船隊發展提案》并征求有關部委和單位的意見。
報道稱，越南的國際運輸市場蓬勃發展，港口貨物吞吐量日益增長。因此，越南必須關注國際航運團隊的建設，以滿足實際需求。目前，越南海運企業規模、運營能力等方面仍較薄弱，與國家的地位不相稱。
越南交通運輸部海事局剛制定了國際航運船隊發展方案，征求有關部委、單位和分支機構的意見。初步結果顯示，近年來，越南港口系統同步發展，現代化程度不斷提高，可迎接世界大型集裝箱船和大型散貨船。
但是，越南集裝箱進出口貨物主要由外國航運公司受理，尤其是到歐美等發達國家的長途海運航線。國內船隊主要經營國內運輸和亞洲航線。此外，近年來，越南船隊的國際航運市場份額呈下降趨勢。
據報道，目前，越南船隊結構建設仍不合理，主要為小噸位干散貨船，缺乏運營國際航線的集裝箱船和大噸位船舶。
越南實行市場經濟和對外開放政策，積極參與系列雙邊和多邊自由貿易協定和航運協定。這導致越南船隊迎來巨大機遇的同時，也面臨不少挑戰。在此背景下，越南必須發展一支符合質量標準且具有規模的國際化船隊。
越南物流商業協會（VLA）副主席黎光忠表示，應采取措施，促進運輸、運輸供應鏈和運輸品牌。與此同時，必須加強各大型物流中心特別是港口系統的連接性的建設。
