克拉克森數據顯示，今年1月份，PCTC新船訂單共17艘、51萬載重噸、15.2萬車位，且全部落入中國船企囊中。中國船舶集團有限公司獲得了其中近50%份額，實現了全球市場份額的再突破。
自2021年至今，中國船舶集團累計承接7000車至9200車系列PCTC訂單達35艘，占全球市場份額的27%。
2021年以來，中國船舶集團已先后獲得中遠海運特種運輸股份有限公司6艘7000車PCTC訂單、3艘8600車PCTC訂單以及上汽安吉物流股份有限公司7800車位PCTC項目。即便是極少在中國船廠下單訂造新船的韓國船東，也選擇了廣船國際建造7000車雙燃料動力PCTC和8600車PCTC，實現了中國船舶工業開拓國際市場的重要突破。
份額的突破也離不開優秀的設計方案。設計是船舶工業的起點，之所以能斬獲新一批訂單，一個重要因素就是優化船舶設計，緊緊抓住時代需要，提供更為綠色高效的“中國方案”。
中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院是我國船舶設計領域規模最大、船型最豐富、市場占有率最高的研究設計單位之一，成功研發設計了不同規格、獨具創新特色的大型PCTC。據統計，2022年全球PCTC新簽訂單共80艘，由上海船院設計的訂單為47艘，市場占有率達59%，高居全球第一。其中，上海船院研發設計的全球首型7500車雙燃料動力PCTC還斬獲了國際大獎。
廣船國際獲比亞迪PCTC訂單
來源：綜合上海證券報、上觀新聞
