中國海洋石油集團有限公司11月6日在國家會展中心(上海)舉辦第五屆中國國際進口博覽會論壇暨全球采購簽約儀式,吸引了全球17個國家和地區的34家合作伙伴參加,與18家全球供應商簽訂進...
近日,GREEN DOLPHIN 210紐卡斯爾極限型21萬噸散貨船重整制氫項目獲頒意大利船級社(RINA)原則性認可AiP證書。該項目基于已交付的常規燃料21萬噸散貨船DOLPH...
中集來福士從吉寶船廠獲得了P-83型浮式生產儲油船(FPSO)的船體建造合同。 該項目是中集來福士今年接獲P80船體EPC總包合同之后,再次獲得巴西國油FPSO船體項目,2艘FPS...
碳捕集專業公司Aker Carbon Capture(ACC)宣布,用于海上設施的模塊化碳捕集裝置“Just Catch Offshore”已成功通過挪威船級社(DNV)的認證,做...
韓國造船界有望獲得1400億韓元(合9720萬美元)的國家資金,用于研發新技術,助其領跑競爭對手。' 韓國貿易、工業和能源部表示,希望擴大本國船企與鄰國競爭對手之間的技術差距。 韓...
地緣政治沖突升級,歐洲地區對LNG(液化天然氣)需求激增,直接拉動了全球LNG貿易市場以及LNG船運景氣度;長期來看,在全球碳減排政策推動下,LNG等船舶替代燃料有望在船舶運輸行業...
大宇造船近日宣布,已將二氧化碳捕集、儲存(OCCS)設備安裝在實際運營的大型LNG運輸船上,并成功完成了性能驗證。 該型OCCS設備由大宇造船和韓國Hi Air Korea于202...
在2050年減少50%溫室氣體排放,是國際海事組織(IMO)為航運業制定的宏偉減排目標。為了落實這一脫碳目標,航運業不斷嘗試新技術與新應用,以求在滿足航運需求的同時,減少未來全球碳...
對能源安全的高度關注和價格上漲加大了歐洲與世界其他地區的脫碳速度差異 能源轉型是長期趨勢,可再生能源的快速發展和不斷增長的電氣化帶來的效益超過了短期內的沖擊 不斷增長的綠色發電仍是...
10月7日,日本三菱造船下屬的下關船廠為一艘液化二氧化碳(LCO2)運輸示范試驗船舉行了龍骨鋪設儀式。 該船船長72米,寬12.5米,儲罐容量1450立方米。 該船船東為日本航運公...