<xmp id="couao">
  • <xmp id="couao"><menu id="couao"></menu>
    <xmp id="couao">
  • <dd id="couao"></dd><menu id="couao"><menu id="couao"></menu></menu><nav id="couao"></nav>
  • <nav id="couao"><code id="couao"></code></nav>
    我國首個海洋工程裝備綜合標準化示范項目通過驗收

    我國首個海洋工程裝備綜合標準化示范項目通過驗收

    “海洋工程裝備—自升式鉆井平臺綜合標準化示范項目”今天在上海外高橋造船有限公司通過專家評審,順利結題驗收。這是我國首個海洋工程裝備綜合標準化示范項目,歷時五年,首次建立了自升式鉆井...

    外高橋海工實現海工平臺雙線接樁

    10月9日,在外高橋海工600噸龍門吊下,平板車裝載著H1368海工平臺304樁腿分段通過引橋緩緩駛向碼頭。在“宇航3000”浮吊的配合下,304樁腿分段穩穩地落在了預搭載的H13...

    黃埔文沖一艘飽和潛水船和一座自升式海工平臺項目啟動

    效果圖↓ 10月14日,黃埔文沖公司在龍穴廠區召開ST-246飽和潛水支持船(H3080)項目啟動會,新加坡JUMEIRAH OFFSHORE PTE. LTD.(卓美亞海工)、上...

    “維京龍”半潛式鉆井平臺15天完成試航

    2015年10月16日下午,“維京龍”半潛式鉆井平臺完成試航,回到中集來福士煙臺基地深水碼頭。 從10月2日出海,到今天凱旋歸來,“維京龍”的試航僅用了15天。

    海工船為何漸成船企的“燙手山芋”?

    “2015年,海工船市場需求降幅會更大,海工船市場的‘冬天’將很長……”去年年底,業內一位專家對全球海工輔助船市場未來形勢的預判正在變為現實:大量的海工船延期交付,不少在建海工船項...

    海工船的閑置數量達到 70 艘

    近日,形勢艱巨的北海市場又有2艘錨拖船被投入閑置 經紀行Westshore稱,Boa Offshore旗下267bp的Boa Jarl輪(造于2015年)以及Stril Offsh...

    外高橋海工第四艘PSV(H1351船)順利下塢

    10月11日上午,H1351船艏半島開始起運,下午1點46分,H1351船艏半島開始塢內吊裝,拉開了H1351船下塢的序幕。至此,外高橋海工為新加坡光輝公司所承建的四艘PSV系列船...

    日本擬大力開發海洋產業

    日媒稱,日本的海洋資源開發即將發生重大變化。在今年7月20日的“海之日”紀念活動上,安倍晉三首相提出“到2030年,日本從事海洋開發的技術人員將從目前的2000人增加到1萬人”。 ...

    海工船投機訂單,中國船廠排首位

    全球海工市場需求下滑已經給海工船船隊利用率及日租金帶來了嚴重打擊,而數量龐大的手持訂單又將給海工船東帶來另一重挑戰。而在目前平臺供應船(PSV)及三用工作船(AHTS)手持訂單中,...

    黃埔文沖一座R-550D型自升式平臺開工

    10月8日上午,黃埔文沖為TSC集團全資子公司AOD建造的R-550D型自升式平臺2號平臺開工。 黃埔文沖根據市場需求,在R-550D系列1號平臺基礎上,對2號平臺的安全和效率指標...
    正在加載中...

    已加載全部內容

    已經沒有更多文章了

    返回頂部
    韩国视频