HD現代重工勞資雙方擬定的2023年工資協商臨時協議在工會投票中被否決。 8月24日上午7點至中午12點，HD現代重工工會以全體6438名工...
8月25日，蘇美達船舶有限公司新大洋造船為華光海運控股有限公司建造的皇冠63 PLUS 散貨船（以下簡稱“CRWON63 3.0”）船舉行命...
8月23日，揚州金陵順利完成低溫高錳鋼樣罐最后一項型式試驗——冷沖擊試驗，試驗采取充裝液氮的形式進行完全冷罐。 LNG 新能源發展強勁，但鎳...
8月24日上午，中船澄西為希臘船東PRODIGY公司建造的最后一艘82000噸散貨船試航凱旋，靠泊中船澄西碼頭。 試航過程中，中船澄西以船舶...
8月11日，中船租賃LNG項目3號船H1829A僅用時5天完成氣體試航，安全停靠滬東中華零號基地碼頭，在常規試航突破紀錄后，再次刷新滬東中華...
據韓媒報道，作為韓國造船業支柱之一的油輪市場遭受了打擊。由于日元貶值，日本船廠的價格競爭力提高，導致韓國船廠的常客開始尋求向日本船廠下單造船...
韓國船企韓華海洋（原大宇造船海洋）8月22日宣布，該公司計劃通過發行新股籌集總額為15億美元的資金。這些資金將用于船廠綜合體自動化、發展國防...
8月25日，海工公司為中國船舶大連造船建造的20000噸半潛式下水駁船提前交付，命名“連船半潛駁”。 據了解，該項目于2022年4月25日在...
8月25日，中船澄西揚州船舶有限公司為新加坡大通公司建造的85000噸系列船的最后一艘船舶勝利實現船臺下水。
近兩年來，新造船市場簽單船型結構發生更迭，體現在高修載比/高附加值的船舶在新船訂單中的占比增加。這使得業內追蹤造船活動的發展，對新造船市場的...
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