拆與不拆——現在是一個問題而不是答案，而且這個問題由兩組相對的方面分別提出來。第一組：一方是船舶擁有人問要不要把船賣了送去拆？另一方是拆船企...
拆船業與鋼鐵、造船和航運業同處于“一榮俱榮、一損俱損”的產業鏈上，伴隨著鋼鐵業的“鋼材不及白菜價”、造船業的大面積破產重組以及航運業的供需嚴...
近期，三菱重工調查總結其郵輪建造項目虧損的原因，并宣布將采取一系列措施解決相關問題。三菱重工指出，郵輪出現巨額虧損的主要原因是在項目準備階段...
3月14日上午7：30時，廠編23號82000噸散貨船在新揚子船臺順利下水。該船是揚子江船業為希臘MMS船東建造的第五艘82000噸散貨船。
近日，在英國倫敦召開的國際海事組織“人的因素、培訓和值班分委會”會議上，我國首次承擔修訂的《雷達導航示范課程（操作級）1.07》獲得通過，成...
“國資委自身的改革應該是一個關系全局的要點。所以，我們對這個問題一直在思考，一直在謀劃，也一直在推進。”3月12日下午，新任國資委主任肖亞慶...
根據交通運輸部“十三五”規劃要求，到2020年，長江船舶的環保性、安全性顯著提升，標準化、專業化成效突出，長江干線船型標準化率達到85%，貨...
“我國船舶行業是結構性過剩，與煤炭鋼鐵行業的絕對過剩不一樣。”3月7日，全國政協常委、經濟委員會副主任、工業和信息化部原部長李毅中在接受本報...
在供給側改革大背景下，國有企業改革被賦予了十分重要的意義。全國政協委員、國務院國資委原副主任黃淑和3月7日在接受本報記者采訪時表示，發展混合...
剛剛重返全球航運市場的伊朗船隊近日動靜不小，頻刷存在感。日前更是傳來伊朗國家航運公司可能加入法國達飛輪船與中國遠洋海運集團有限公司主導成立的...
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