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    韓通集團交付春節前最后一條船

    1月20日,韓通集團為日本Nisshin船東建造的第四艘82000噸散貨輪 “SUNRISE TRADER”(船體號:HT82-249)交付...

    招商工業海門基地極地探險郵輪完成試航

    1月19日,招商工業海門基地建造的極地探險郵輪6號船“海洋信天翁號”完成試航。 “海洋信天翁”號總長104.4米,寬18.4米,航速大于15...

    主甲板裂痕已打完補丁,重新上崗

    據臺媒報道,由臺船公司基隆廠打造的臺“海巡署”千噸級彰化艦,去年7月曾發生連續3次坐墩失敗,去年11月16日交船后,僅1個多月,就因不堪風浪...

    40年船齡、停航近2年,“中山大學極地”號蛻變新生

    1月17日,由中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造修理改造的我國高校唯一的極地破冰多用途船“中山大學極地”號極地破冰多用途船滿載科考設備及中...

    全球船舶脫碳減排措施生效,船廠、船東和運營商們應對新規則

    當你在關心俄烏戰爭和全球石油貿易的時候,另一個與國際能源運輸相關的變化正在悄然發生—在能源運輸中占據重要位置的海運業,剛剛啟動了一項對船舶制...

    中國船舶集團上海三大船企掀起新年生產新高潮

    2023年新年伊始,中國船舶集團有限公司旗下上海三大船企——江南造船造船(集團)有限責任公司(下稱“江南造船”)、中國船舶集團滬東中華造船有...

    造船業高端化發展須直面三大挑戰

    曾經的造船業備受資本青睞,只要不斷投資建廠擴產就能獲得巨大回報。但是,大肆擴產帶來的是行業產能過剩。 工信部2013年5月9日發布的《高技術...

    全球造船業進入新上升周期 國內船企IPO態度謹慎

    在經歷了10余年的低谷后,我國造船訂單的暴漲為低迷的行業帶來新的生機。 據央視網最新消息,2022年,我國造船業的國際市場份額繼續保持全球第...

    2022年浙江省船企共承接新訂單542.2萬載重噸

    2022年1-12月,浙江省船舶工業企業共完成工業總產值366.2億元,同比增長20.2%。其中船舶制造產值同比增長36.5%;船配產值小幅...

    招商工業海門基地交付LES ALIZE號重吊船

    1月16日,招商工業海門基地舉行“LES ALIZES”號重吊船交船儀式,該船為比利時Jan De Nul集團建造。 “LES ALIZES...
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