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    夏先鵬:中國郵輪制造技術幾乎空白

    本帖最后由 船舶新聞 于 2016-3-16 14:17 編輯 “推進郵輪產業發展”被明確列入2015年8月11日國務院發布的《關于進一步促...

    國內造船業急需淘汰過剩產能—淺談“一路一帶”中巴經濟走廊對中國的造船業是否有影

           看到這個文章標題估計每個讀者都在想“一路一帶”中巴經濟走廊這個和中國造船業有聯系嗎?我...

    三菱重工終于交付“AIDA Prima”號郵輪

    3月14日,三菱重工的“老大難”“AIDA Prima”號終于成功交付,目前正在駛往漢堡,并將于4月30日開始首航。這艘郵輪原定于去年3月交...
    航運業適者生存

    航運業適者生存

    過去四十年間,航運業經歷了重大的整合,隨著大型航運公司的不斷涌現,一些公司也隨之倒閉。 有人說航運業如同有兩扇門的房間,不斷有人進進出出。毋...

    招商局與中國外運長航召開重組大會,兩大集團全面實施戰略重組

    今天(3月15日),招商局集團與中國外運長航集團在北京召開重組干部大會,這標志著兩家企業的戰略重組進入全面深入實施階段。 國務院國資委主任、...

    上市公司爭相掘金郵輪產業鏈

    產業將進入爆發期 根據中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)發布的報告,2015年國內有10個港口接待過郵輪,包括大連、天津、青島、煙臺...
    三菱重工總結郵輪項目虧損原因加強風險管理

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    近期,三菱重工調查總結其郵輪建造項目虧損的原因,并宣布將采取一系列措施解決相關問題。三菱重工指出,郵輪出現巨額虧損的主要原因是在項目準備階段...

    公主郵輪將耗資4.5億美元更新產品翻新船隊

    公主郵輪近日宣布將推出耗資4.5億美元的“全新歸來”計劃,意在更新郵輪產品并翻新船隊,以此來提高公主郵輪在市場上的競爭力。 據悉,全球產品創...

    郭大成: 供給側結構性改革 船舶工業主動作為的關鍵點在哪?

    從中央財經領導小組第十一次會議習近平總書記首次提出“著力加強供給側結構性改革”,到中共中央政治局第三十次集體學習時習近平總書記將這項改革形容...

    烙克賽克SPM?密封系統無需焊接即可密封金屬管道

    電纜/管道密封系統制造商烙克賽克推出了全新的烙克賽克SPM密封系統。這是一種輕型的,非焊接密封件,可用于船體或海工結構內的各類金屬管道,達到...
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