三季度全球市場狀況顯然出乎各方預料，盈利大跌的馬士基航運，在四季度再度祭出停航策略，取消35個航次，同時閑置一艘3E大船，使得馬士基航運四季...
本帖最后由 船舶新聞 于 2015-11-11 11:53 編輯 航運業：“內外”兼修 升級動力 中國經濟進入新常態，...
外媒稱，如果要尋找當今中國最可以表現奢侈概念的物件，非百萬跑車，也非球場大宅，而是一艘艘停靠在碼頭的躊躇滿志的游艇。 據英國《金融時報》網站...
市值約19億美元的新加坡海運巨頭海皇輪船有限公司(Neptune Orient Lines Ltd。)稱，正在和A.P。穆勒-馬士基集團(A...
12月1日，2015年中國國際海事技術學術會議和展覽會即將在上海開幕。時間日益臨近，記者從組委會了解到，本屆會展的規模將比肩行業領先海事會展...
近期，航運界最大的消息便是馬士基的大舉裁員計劃——在2017年底以前裁減至少4000名員工！ 世界航運老大都要裁員了，足以見得，航運的這個冬...
“聯盟化、規模化是航運業發展的趨勢，我覺得我們中國企業應該不斷向這個趨勢接近。”2015年11月5日，在國際海運年會上，中國遠洋運輸(集團)...
重慶航運交易所與中國長江航運（集團）總公司在11月5日在武漢簽訂戰略合作備忘錄。重慶航運交易所總裁黨志勝、副總裁何建鋼與長航集團黨委書記王濤...
5日—6日，2015年國際海運年會在廣州舉行。海上絲路沿線國家前政要與國內外著名經濟學家以及全球航運界“大咖”齊聚羊城，縱論“一帶一路”戰略...
馬士基16日發布了2015年第三季度財報。數據顯示，受到石油價格降低51%和集裝箱平均運價降低19%的影響，其第三季度盈利7.78億美元（去...
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