日前，由海德威科技集團（青島）有限公司自主研發的船舶碳捕獲與封存系統（CCS），正式取得由DNV船級社授予的原理認可證書（AIP），成為該領...
共振橫搖是一種流體動力學現象，即使是最有經驗的船長遇到時也會不知所措。船突然開始劇烈搖擺，最壞情況會導致集裝箱落水。這種現象發生得如此之快，...
國際海事組織（IMO）海上環境保護委員會第78屆會議（MEPC 78）最終確定了與EEXI、CII和SEEMP相關的導則，正式開啟了EEXI...
雖然在世界能源系統的脫碳過程中起著至關重要的作用，但我們對氫氣的接受速度依然太慢。DNV最新發布的《2050年氫氣預測》報告中表示，各國政府...
康士伯數字公司的端到端數據基礎設施D-INF(P)已獲得DNV船級社的數據基礎設施型式認證和SP1網絡安全認證。康士伯數字公司成為第一家獲得...
在一項聯合工業項目（JIP）中，TotalEnergies、現代重工，某航運公司和DNV合作研發新建造的液化天然氣運輸船項目，以確定滿足20...
英國皇家造船工程師協會近日發布了其年度杰出船型名錄《SIGNIFICANT SHIPS OF 2021》，收錄了全球各船廠去年交付的43型杰...
隨著郵輪停電事件的日益增加，DNV 制定了一份名為《管理失電風險》的新指南。該指南闡述了失電問題的主要原因和相關風險，同時提供了如何避免并降...
挪威氣候與環境部與DNV及其合作伙伴簽署協議，為全北歐地區引入可持續零碳燃料制訂路線圖。“北歐路線圖”旨在通過減少關鍵普及障礙以及建立全地區...
DNV于2021年1月啟動了一項新戰略，使公司及其客戶能夠迎接轉型十年（2020年代）所面臨的挑戰。新戰略的核心是脫碳和數字化趨勢，以及日益...
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