業內人士近日透露，Equinor及其合作伙伴BP決定將位于加拿大紐芬蘭（Newfoundland）近海的BayduNord項目延期3年，旨在進一步提高項目的穩健性。
Equinor有關人員表示：“因項目成本增加且情況發生變化，公司將重新確認項目能否以最佳方式推進。”
針對此舉，韓華海洋（原大宇造船海洋）和三星重工顯得“非常失望”，因為這兩家造船巨頭對作為項目核心的FPSO設計、建造合同一直“虎視眈眈”。如今項目宣布延期，意味著原計劃最早于2023年年末落地的大單也將被推遲到3年后。據此前報道，韓華海洋和三星重工正在就該項目競標。
據了解，截至目前，三星重工接獲7艘（27億美元）的新船訂單，僅實現95億美元年度接單目標的28%，包括1艘FLNG、4艘LNG運輸船、2艘原油輪。據韓媒報道，三星重工承接訂單少是有意“篩選”高附加值訂單的結果，其下半年將專注于LNG船、FLNG等利潤率高的船型，但單艘造價高達30億美元左右的FPSO大單落空，無疑將對該船廠完成今年接單目標造成“打擊”。
值得注意的是，這不是BayduNord項目首次延期。此前，該項目因成本上升和COVID-19而被數次推遲，于今年年初才得以重新啟動。重啟后，該項目似乎發展勢態良好，還在早些時候與美國工程技術公司KBR的加拿大實體KBRIndustrialCanada簽訂了意向書，用于該項目的FPSO提供前端工程設計（FEED）。
據悉，BayduNord項目是Equinor在FlandersPass盆地紐芬蘭島近海運營的三個油田之一，位于圣路易斯以東500公里處，預計20年壽命，石油儲量為3億桶，后續發現可開采近20萬桶石油。
