臺灣 國際造船股份有限公司6月23日召開2016年股東常會，通過2015年度營業決算、盈余分派案，2015年度稅后盈余為4.68億元，股東分配現金股利每股0.5元。臺船表示，目前除了繼續精進節能、環保的各類型新船與提升國艦國造能力外，也會繼續推動離岸
風電、海洋工程與鐵道車輛等方面發展，以爭取業務。
臺船指出，從英國船舶顧問公司克拉克松(Clarkson)的最新數據顯示，2015年全球新船訂單量僅為1,363艘，相比103年的2,387艘減少了43%，新造船投資也從1,130億美元降至690億美元；整體新造船價格指數也下降了5%，使得去年航運與造船業在經營上顯得十分的困難。
臺船表示，去年航運業的低迷，導致新造船訂單量的大幅下滑，所幸在全體員工努力下，臺船公司仍然達成2015年度營運目標，未來將持續以業務興革為工作重點，全面進行QCD(質量、成本、交期)之強化與改善，并律訂168方案滾動式評估與修訂、落實CKP執行、落實工安與紀律、業務策略與計劃，以及業務興革與創新，計五主軸持續創新改善。
展望今年，從整體海運市場來看，由于運力持續過剩、運費低迷，導致新船價格不佳、訂單減少，再加上各造船國船廠壓低新船造價并進行價格競爭，增加新船接單難度，使造船經營面臨更嚴峻的挑戰。
臺船下午召開董事會，董事長職務由臺船前董事長鄭文隆擔任，總經理職務由現任總經理陳豊霖續任。目前臺船公司手持訂單計有商船25艘(高雄廠區19艘，基隆廠區6艘)，生產檔期高雄廠排至2018年3月，基隆廠排至2017年11月。
來源：中國時報
