近日，中國船舶集團旗下中船河柴自主研發的水陸兩用V型8缸純甲醇燃料發動機一次點火成功，標志著該機研制取得重大進展，高速甲醇發動機的零碳技術實現新突破。
在該產品研發中，中船河柴基于水陸全程特性甲醇燃料V型8缸發動機研發平臺，利用數字孿生技術和迭代優化技術實現系列甲醇發動機的快速開發。該機型排量14L，使用單一甲醇燃料，適用于水面船舶、陸用工程及內燃機發電領域，具有推進特性、車輛特性、負荷特性和比功率密度高的全程優良特性。
在碳達峰、碳中和目標任務指引下，甲醇作為一種低碳排放的替代清潔燃料受到船舶動力產業的重視。有研究表明，相比于純柴油動力，采用甲醇清潔能源的船舶發動機具備良好的環保性能，成為新建綠色船舶替代燃料的優選方案之一，助力航運業實現碳減排的目標。也正因此，甲醇燃料船舶用發動機成為世界船舶動力“龍頭”爭相研發的重點。
近年來，中船河柴積極把握碳達峰、碳中和戰略機遇，立足核心技術自主可控，結合企業在船用發動機、陸用氣體機的先進技術，規劃了甲醇燃料內燃機、氫燃料內燃機可持續高質量發展目標，不斷突破缸內高效凈化燃燒熱效率提升等卡脖子關鍵核心技術，持續將自主創新成果應用落地，推進內燃機的綠色可持續發展。甲醇燃料V型高效率發動機點火成功，不僅是中船河柴的一個標志性成果 ，更是助力我國“雙碳”目標實現的一次重要實踐。
