9月12日，由中國船舶集團旗下廣船國際有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為挪威SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）首制船“埃姆登（EMDEN）”號輪簽字交船，這也是華南地區建造的首艘雙燃料汽車運輸船。
該船由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院設計，船總長200米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節，共有13層甲板，可裝載約7000輛汽車，其中兩層可裝載氫燃料汽車。該船采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統設計，續航力最高達15000海里，能效營運指標（EEDI）滿足國際海事組織最新的第三階段（phaseⅢ）要求，是一艘節能、環保、高效的汽車運輸船。
在該船的建造過程中，廣船國際攻克了薄板變形控制、船體結構精度控制、滾裝設備安裝調試以及LNG雙燃料推進系統等關鍵核心技術。
目前廣船國際在雙燃料船舶建造方面早已輕車熟路，從設備安裝、調試、LNG加注等方面都形成了成熟的“廣船模式“。在這艘船上，廣船國際對LNG雙燃料系統進行了升級，為該船配置了國內第一臺6S60ME-C10.5-GI-EcoEGR高壓雙燃料主機，雙燃料發電機及鍋爐，使這艘船更加綠色、環保、高效。
廣船國際是國內最早建造LNG/燃油雙燃料船的造船企業，率先在為瑞典船東建造的豪華客滾船上采用了這種雙燃料推進系統。近年來，又先后在常規油輪建造中大量采用LNG/燃油雙燃料推進系統，是目前國內交付同類型船舶最多的造船企業。
