9月18日,青船公司建造的CMA CGM KHAO SOK輪啟航海試。

5900TEU集裝箱船總長240m,型寬42.8m,最大裝箱數6014箱,冷箱達1150個,預留氨燃料驅動系統,其船舶能效設計指數(EEDI)達到第三階段標準,滿足全球最嚴格排放要求和最新生效的國際海事組織公約規范,和同類型船舶相比具有航線布置廣泛、裝載能力卓越、自動化水平高、冷箱存儲優異、能耗水平低、排放環保等亮點,在國際國內集裝箱運輸市場上獲得諸多認可。
9月18日,青船公司建造的CMA CGM KHAO SOK輪啟航海試。

5900TEU集裝箱船總長240m,型寬42.8m,最大裝箱數6014箱,冷箱達1150個,預留氨燃料驅動系統,其船舶能效設計指數(EEDI)達到第三階段標準,滿足全球最嚴格排放要求和最新生效的國際海事組織公約規范,和同類型船舶相比具有航線布置廣泛、裝載能力卓越、自動化水平高、冷箱存儲優異、能耗水平低、排放環保等亮點,在國際國內集裝箱運輸市場上獲得諸多認可。