韓國船企三星重工與挪威船級社（DNV）已經簽訂一份諒解備忘錄（MoU），雙方承諾將共建一個遠程操作中心（ROC），用于對海上自主航行船舶（MASS）進行實時監測和控制。該諒解備忘錄將鞏固DNV與三星重工在推動創新和重新定義未來海洋運輸領域的合作。
根據協議，合作雙方旨在為海上自主航行船舶開發ROC，利用包括物聯網（IoT）和網絡安全平臺在內的尖端技術推進未來的自主航運，并確保安全平穩的運營。與此同時，DNV還將探索作為自主船舶概念及其實際應用基礎的遠程協助技術。DNV將為三星重工的ROC概念提供建議，并將根據相關法規對其進行認證。
三星重工有關人員表示：“與挪威船級社簽署的諒解備忘錄是公司致力于創新的一個重要里程碑。這一戰略合作伙伴關系標志著雙方在ROC領域的合作拉開序幕，雙方對高效、網絡安全的自主航行船舶為所有利益相關方帶來的益處有著共同的愿景。”
DNV有關人員稱：“DNV長期致力于海事行業的安全、創新和可持續發展。此次合作再次證明了我們在海事技術領域開拓進取的決心。”
今年7月份，三星重工在一艘15000TEU集裝箱船上完成了自主導航系統測試。此次示范航行往返于韓國和中國臺灣之間，被視為行業首創。這艘集裝箱船由三星重工巨濟船廠建造，配備遠程自主導航系統（SAS）和智能船舶系統（SVESSEL）。此次示范測試通過集成AIS、雷達、攝像頭傳感器、傳感器融合等先進的自主導航技術進行。該船于6月26日啟航，并于7月1日完成測試，在1500公里的航程期間，充分展示了其自主導航技術。
此外，三星重工研發的自主船舶導航系統已經應用于韓國SM集團旗下航運公司SM Korealine的液化天然氣加注船“SM Jeju LNG 2”號。該船由三星重工建造，于2020年1月交付，全長97米，LNG儲罐容量為7500立方米，已獲得巴拿馬船旗國的正式授權，可進行自主航行作業。這是韓國首艘獲得船旗國自主航行許可的船舶。
