據美國駐希臘大使館及領事館近日消息，美國國際開發金融公司（DFC）首席執行官斯科特·內森（Scott Nathan）已簽署一項融資協議，將為ONEX Elefsis Shipyards and Industries（ONEX）提供1.25億美元（約合人民幣9.1億元）貸款，用于支持希臘Elefsina船廠的重建和現代化進程。
DFC首席執行官Scott Nathan、希臘發展與投資部部長Kostas Skrekas以及美國駐希臘大使George Tsunis出席此次簽約儀式。
DFC的融資將通過提高船廠液化天然氣（LNG）船舶服務能力，促進歐洲能源安全和多樣化，為當地創造新的就業機會，同時通過透明、高質量的投資加強美國與希臘的合作伙伴關系，從而幫助該地區建立一個具有戰略意義的海運和能源供應樞紐。DFC的投資預計將擴大船廠產能，計劃每年能夠處理200艘船舶，尤其是為附近的Revithoussa LNG碼頭提供服務的船舶，這將通過擴大高質量的基礎設施來支持該地區LNG供應的多樣化，從而促進西巴爾干半島和東歐地區獲得更多可靠、安全的能源。
此外，該船廠還將新建一座30MW的太陽能發電場，為船廠和當地電網提供能源。升級改造將包括重新利用部分造船基礎設施來制造和組裝風力渦輪機。
據了解，Elefsis船廠成立于1962年，從1969年開始運營，是為希臘商業船隊提供服務的大型造船廠與維修設施，曾建造過希臘最大的散貨船。受歐洲造船業危機影響，Elefsis船廠與其他希臘船廠一樣遭受了巨大打擊，并陷入困境。1997年，Elefsis船廠被Neorion收購，經營狀況短暫好轉，但隨即進一步陷入債務和年久失修的困境。據報道，該船廠申請破產時的債務已超過4.6億美元（約合人民幣33.5億元）。
2019年，ONEX完成對Elefsis船廠的收購，并一直試圖恢復船廠產能。ONEX希望全面振興Elefsis船廠，使其發展成為希臘最大船廠，年生產能力達到200艘船，并將重新開始建造業務。過去幾年，該船廠一直在為希臘海軍提供維修服務，并與希臘海軍簽訂了兩艘艦艇建造合同，根據計劃，Elefsis船廠將成為希臘海軍的主要供應商，并為商業航運業提供服務。2022年11月，Elefsis船廠接收了五年多來的第一艘商船。由Star Bulk運營的5.65萬載重噸散貨船“Star Cleo”號抵達船廠進行大修。在停用多年后，該船廠還于今年4月完成了1號干船塢的吊裝工作。
今年7月，Elefsis船廠完成了巴拿馬級船塢的改造和升級，這是該船廠戰略性建設能力升級的關鍵步驟在改造之后，現在的巴拿馬級船塢是希臘最現代化的船塢，擁有智能管理系統，能夠進行一系列的船舶維護工作。這是地中海東部最大的巴拿馬級船塢之一，可容納巴拿馬型船舶（最大長度不超過294.13米、寬度不超過32.31米、吃水不超過12.04米、平均載重量65000噸）。
此外，ONEX還與意大利造船集團Fincantieri達成合作協議，以支持船廠振興。希臘船廠將成為Fincantieri的供應商，并在一系列項目上獲得這家意大利造船巨頭的支持，首先是為希臘海軍建造至少兩艘輕型護衛艦，并可選擇建造第三艘。Elefsis船廠的目標是通過新的生產線和其他設施來擴大產能，從而能夠參與復雜的護衛艦項目。Fincantieri還將支持希臘海軍和商業航運業維護、修理和大修能力的發展。
值得注意的是，早在2014年，希臘政府就表示歡迎中國船廠到希臘投資，以解決處于困境中的修造船業，為此曾兩次試圖將Elefsis船廠出售給中遠海運集團。據悉，該船廠地理位置優越，鄰近幾條主要天然氣貿易路線，其位置靠近由中遠海運集團運營的比雷埃夫斯集裝箱碼頭。但據希臘媒體報道稱，由于船廠法律糾紛等問題，最終中國船企選擇了放棄收購。
