John Coustas對現代商船的解決方案感到滿意，但新會談的結果尚未確定。
Danaos與現代商船(Hyundai Merchant Marine)達成協議后，開始與韓進海運（Hanjin Shipping）進行減租談判。
John Coustas旗下公司Danaos將租給現代商船（HMM）的13艘船的租金減少了20％，租期3年半，作為交換，公司獲得3900萬美元的票據及現代商船的460萬股股票。
Coustas說，協議維持了租金價值。他在第二季度報告中說： “我們很高興達成一致意見，協議能夠改善公司重要合作伙伴之一的財務狀況。”
Coustas說：“另外，韓進海運（Hanjin Shipping）已經公開宣布打算重組其資產負債表并向船東尋求降租。討論仍在進行，我們無法推測達成解決方案的時間或性質。”
在上市的航運公司中，Danaos公司對韓進（Hanjin）的曝險最大，租給韓進8艘船。
Danaos披露這些細節披露并公布第二季度盈利，與華爾街之前的預測相符。
公司的凈利潤為4460萬美元，超過去年的3810萬美元。包括一次性項目，Danaos調整后的利潤為4770萬美元，高于2015年同期的3000萬美元。
調整后每股收益為0.43美元，比湯森路透（Thomson Reuters）的預測價格高出一美分。
Coustas說：“集裝箱船市場形勢仍然非常嚴峻，但目前正在橫向發展，這表明可能已經觸底。”
他說，今年市場不太可能發生變化，但擴寬的巴拿馬運河會令市場需求從panamax型船轉到post-panamax型船。
他補充說：“我們謹慎并樂觀，市場基本面將在2017年春季前逐漸復蘇。”
來源：貿易風
