1月29日，中國船舶工業股份有限公司發布《2023年年度業績預增公告》。
公告披露，中國船舶工業股份有限公司（中國船舶）預計2023年度實現凈利潤27億元至32億元，同比增加1470.95%至1761.87%，扣非后，預計虧損最多5億元，上年同期扣非凈利潤為-2.75億元。
中國船舶表示，去年由于子公司處置海工平臺產生非貨幣性資產交換損益及收到政府補助等事項，本期非經常性損益金額為32億元左右。同時，2023年全球新造船市場整體保持良好發展態勢，隨著前期低價船訂單的逐漸出清，公司手持訂單結構不斷改善。
去年12月，中國船舶公告，子公司外高橋造船與控股子公司廣船國際于12月5日在國際海事會展現場與海外公司簽訂了多艘10800車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）新造船合同，合同總金額約14.6億美元。據悉，以即期匯率計算，該合同金額超過100億元人民幣，約占中國船舶2022年營業收入的17%，這也成為了全球首次突破10000車位超大型汽車運輸船訂單。
當前，造船業景氣上行，2023年以來，新船價格持續攀升，全球新造船市場在更新需求的支撐下仍將保持較高活躍度，同時目前船位供給緊張、且訂單向頭部企業聚集的競爭特征明顯，也給了船企一定的議價空間，預計2024年新船價格仍將繼續維持相對高位。
