3月7日，京魯船業為德國Nordic Hamburg公司建造的第二艘1400TEU集裝箱船“BG BLUE”輪順利離港，該輪已于2月29日成功交付。
據悉，該型船主要服務于歐洲波羅的海航區，總長169.95m，型寬26.9m，載重噸約20250t，型深14.85m，取得Ice Class IA 船級符號。可以在冰區航行，同時裝載ISO的45、40、20英尺常規箱和高箱以及冷藏箱等各種標箱，還可以裝加長型21、22、23、24英尺集裝箱。設置貨艙風可以滿足集裝箱裝運危險貨物，貨艙蓋采用液壓雙開啟式，艙蓋上可裝運6層箱。
該船船體型線進行了深度優化，大幅降低了19kn高速航行時的興波阻力，同時兼顧經濟航速和壓載吃水時的航行阻力。推進系統采用CPP調距槳,帶抱軸式軸帶發電機，設定四種航行模式曲線。在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快。該船能夠適應擁擠航道和內河港口，配有首尾側推，舵葉最大角度可達到68度，配置可倒桅及伸縮式雷達可以通過受限橋梁等。該船尺度小，系統復雜，布置緊湊，是支線箱船中的天花板。
3月8日，京魯船業為寧波遠洋運輸股份有限公司建造的第三艘1400TEU集裝箱船“寧遠永興”輪交船及命名儀式順利舉行。
該船總長159.5m，型寬25.0m，型深13.5m，設計吃水9.0m，航速14kn，裝載總箱數1438箱，入級CCS。該船型是一款安全性、適用性、經濟性、舒適性極高的內貿箱船，具有設計先進、低碳環保、經濟節能等優勢，航速、油耗等性能均達到一流水平，是當前集裝箱船運營市場中最具有競爭力的船型之一。
