隨著造船業進入十多年來的首個超級周期，韓國三大船企HD現代、三星重工和韓華海洋已累積至少三年的訂單量，這將為三家船企的業務擴張奠定基礎。當前，HD現代等三家船企正在通過進入能與主營業務產生協同效應的業務領域，促進可持續增長。
韓媒報道稱，HD現代、三星重工和韓華海洋計劃在即將召開的股東大會上審議通過修改公司章程的提案，以擴大業務范圍。
HD現代計劃于3月29日召開股東大會，將“新能源和可再生能源開發、經營、貿易、供應、發電、設備租賃以及其他新能源和可再生能源相關業務”納入經營業務范圍，并公開將可再生能源電力中長期交易（PowerPurchaseAgreement，PPA）業務（即購電協議）等新業務納入營業范圍的原因。
可再生能源PPA業務是企業直接從發電公司購買和使用可再生能源發電的系統，是RE100（100% Renewable Electricity，為應對全球變暖而建立的國際組織，是一個全球性的創新倡議）使用最廣泛的實施方式，被認為是長期采購可再生能源的穩定方式。
HD現代曾提出到2040年將其主要附屬公司（包括Electric、Infracore和Construction Equipment）使用的電力100％轉換為可再生能源的藍圖，而可再生能源PPA業務正是實現這一愿景的手段。
三星重工將在3月21日召開的股東大會上將“船舶燃料供應業務和船用天然氣業務”納入其業務范圍，并將在現有“造船、修理、改裝和銷售”業務基礎上增加“租賃”業務。
去年年底，三星重工已經建成交付用于液化天然氣（LNG）燃料加注的多用途駁船“Green Nuri”號，并開始全面運營。該船配備一個容量為6000立方米的LNG儲罐和兩個容量為350立方米的液氮儲罐。三星重工已于近期獲得LNG加注業務許可證。
在沒有LNG加注業務許可證的情況下，船廠必須借助外部方式獲得LNG燃料，以完成最終調試。通常情況下，三星重工會向韓國天然氣公司位于統營和光陽的LNG碼頭派遣運輸船，或通過油罐車從陸路運輸燃料。如若三星重工內部自行為船舶加注燃料，將能夠減少調試所需成本和時間，并最大限度地提高盈利能力。
韓華海洋也將在3月21日舉行的第21屆股東大會期間增加并明確部分業務范圍。具體而言，韓華海洋計劃在現有業務范圍的基礎上增加“發電機所有權和運營”、“電氣設計與施工、電信建設業務”、環境產業相關技術服務、計量代理服務和建設業務”以及“能源相關發電和電力銷售”。
韓華海洋此舉旨在與其能源發電相關業務（包括海上風電）產生協同效應。此前，韓華海洋宣布通過中長期業務戰略進軍全球海上風電市場，旨在實現海風制氫和運輸的完整價值鏈。近期，該公司已經注冊用于鉆井船和油氣鉆探的新商標“韓華鉆探（Hanwha Drilling）”，并在韓國知識產權局注冊新成立的航運公司“韓華航運”的新名稱。
韓國業內人士表示：“隨著將碳中和作為全球管理話題，環保法規也在不斷增加，在環保領域能夠與現有業務協同發展的新業務也隨之增加。為應對時代變化而拓展業務領域的嘗試將以大型企業為中心。”
