近日，中國船舶集團武昌造船18500DWT油化船2號船順利開工，南海航海保障中心大型航標船實現鋪龍骨節點，各個項目工作穩步前進。
3月25日上午，由武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船2號船順利開工。
該型船總長149.8米，型寬22.7米，型深12.7米，設計吃水8.5米。動力系統方面配置瓦錫蘭6L32主機、CPP可調槳、齒輪箱、軸帶發電機、三臺主柴油發電機、艏側推裝置。設計航速13節，入級LR船級社，貨艙內表面為酚醛環氧特殊涂層，適合于散裝液體成品油、植物油和IMO II類化學品運輸。
該船滿足Tier III 排放要求，其性能參數與同型船相比，具備更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，船舶滿足智能船舶要求，能在岸基實現對船舶的全方位監測，是集技術領先、綠色環保、甲醇ready的新一代高端油化船。
據了解，18500DWT油化船１號船已經于2月份順利開工，質量和進度全面受控。隨著2號船順利開工，標志著18500DWT油化船批量化生產已經進入新階段，后續項目組將在1號船基礎上做好技術升級迭代工作，同時充分踐行武昌造船“一盤棋”理念，確保實現設計、生產和管理一體化，穩步實現中小型化學品船舶的建造批量化。
3月26日，武昌造船建造的南海航海保障中心大型航標船順利實現鋪龍骨節點，標志著該船全面進入總組搭載階段。
據悉，大型航標船是南海航海保障中心第一艘大型航標船，該船總長約75米、型寬14米、型深6.3米，設計吃水4米，航速不小于14.5節。該船為電力驅動雙舵槳推進裝置大型航標船，設置DP-1級動力定位系統，可在6級及以下海況下安全航行，在4級及以下海況下安全作業。該船在燃油艙、淡水艙滿載時，可滿足續航力5000海里和自持力40天的要求。
下一步，武昌造船項目組將繼續以打造“標桿精品”為目標，精心策劃，嚴控質量，加快產品建造進度，確保產品完整性下水。
