4月17日，中國船舶集團旗下江南造船4號船塢迎來年度首次出塢，本批次共有兩艘整船出塢，兩艘半船起浮。
該次出塢的兩艘整船是江南造船建造的93000立方米VLGC系列船第二艘（H2743船）和為萬華化學公司建造的98000立方米VLEC系列船第二艘（H2782船）。
起浮的半船是江南造船建造的93000立方米VLGC系列船第三艘（H2744船）半船和為上汽安吉物流股份有限公司建造的7800車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船首制船（H2661船）半船。
據了解，93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。
98000立方米VLEC隸屬于江南自主研發設計的PANDA? 98E系列，采用江南自行研發并擁有自主知識產權的“BrilliancE”B型貨物圍護系統，具有高安全性、高可靠性、運行經濟性和建造高效性的特點。本型船配置了軸帶發電機和乙烷雙燃料主機，使本船最大程度地兼顧營運經濟性和綠色環保性。
據悉，同步起浮的7800車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船首制船（H2661船）半船是江南造船首次在船塢內建造PCTC。隨著生產線的混合，PCTC的建造速度成為關鍵，只有邁出這第一步，才能確保年度批次出塢的按期完成。與此同時從船臺建造更改為船塢建造，建造團隊前期圍繞半船起浮做了詳細策劃和評審方案來規避風險，并針對資源統籌、場地變化及時進行工藝、工法的改進與完善，確保其與液化氣船的出塢節奏步伐一致。
值得一提的是，江南造船4號船塢本年度預計實現5批次出塢，此次按期出塢為年度生產任務順利完成打響了頭陣！
