2024年第一季度，舟山中遠海運重工聚焦高質量發展核心主題，奮勇前行、主動作為，堅定不移做強做優做大，全力以赴增值增效，經濟運行呈現出穩中向好、好于預期的良好態勢，實現了首季“開門紅”。
- 奮勇開局 加速起跑 制造項目節點實現率達100%
一季度以來，舟山中遠海運重工制造系統牢牢抓住做大做專做精新機遇，圍繞6.36萬噸散貨船、15.4萬噸穿梭油輪、2萬噸轉載駁等在建項目，持之以恒學川崎，深入對標，提升工效。
各項目生產按計劃穩步推進，圓滿實現了開工2艘、鋪底3艘、上水1艘、試航4艘，圓滿交付了4艘6.36萬噸散貨船和2艘2萬噸轉載駁，重要節點按時實現率、新項目按期交付率繼續保持100%。
6.36萬噸散貨船作為企業打造的精品項目，舟山中遠海運重工項目組從工期管理、效率提升、工法改善、質量管控等各方面著手，充分發揮系列建造優勢，持續深化優化建造工藝流程，穩步提升建造效率和建造質量，以優異成績向客戶交付高質量產品。
1月4日，為交銀金融租賃有限責任公司建造的第三艘6.36萬噸散貨船“NS NINGBO”輪順利簽字交付，用新年即沖刺的姿態跑好了新年第一棒。
1月8日，為KC Maritime建造的第二艘6.36萬噸散貨船“DARYA RANI”輪順利簽字交付，系列2艘項目圓滿收官。
1月12日，為浙江新一海海運有限公司建造的6.36萬噸系列散貨船首制船“EMERALD LIUHENG”輪順利命名交付儀式。
3月8日，為交銀金融租賃有限責任公司建造的第四艘6.36萬噸散貨船“HG HAMBURG”輪順利舉行命名簽字交付儀式。
1月18日，為Mineral Resources Limited公司建造的2萬噸轉載駁首制船“MINRES AIRLIE”輪順利簽字交付。
3月15日，第2艘2萬噸轉載駁“MINRES COOLIBAH”輪順利簽字交付。
- 搶抓機遇 加強組織 修理改裝優勢地位持續鞏固
一季度以來，舟山中遠海運重工修船系統錨定做強做優做大新定位，搶抓航運市場新機遇，在新能源業務“新賽道”上精準發力，在生產準備上精細策劃。
1月18日，經過12天的修理，達飛公司旗下23000標準箱LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪完成LNG燃料艙透氣管及主屏蔽層透氣管換新以及管路惰化等工程后順利開航。
2月15日，經過30天的改裝，舟山中遠海運重工首次圓滿完成首例20954標準箱集裝箱船“CMA CGM LOUIS BLERIOT”輪船艏導風罩節能裝置加裝工程，綠色改裝品牌再添新丁，改裝領域再次擴寬。
3月5日，“CONTESSA DI LEVANTE”客滾船正式啟動升級改造工程。
3月9日，上海藍夢郵輪旗下“藍夢之歌”號順利抵達舟山中遠海運重工，開啟為期近兩月的改造升級之旅。
3月28日，“中遠海運太陽”輪完成脫硫塔分段總組合攏定位節點，較系列項目同節點提前2小時完成。
一季度，修船系統通過提高生產準備完整性、優化作業流程、改良工藝工法、加強隊伍管理等方式方法，持續提升塢期周轉率，不斷提高生產效率，確保了在廠60余艘修理改裝船舶完工開航率達100%。
- 找準方向 持續賦能 非船業務重點項目加快推進
一季度，舟山中遠海運重工非船業務積極賦能修造主業高質量發展，找準方向、看準商機，持續重點推進浮船塢建造，做好碼頭管樁項目等非船業務交付任務。
同時，聚力抓好重點基建工程，推進四號塢及八號九號碼頭建設項目，力爭早開工、早建成、早投產、早受益，為企業夯實資產、擴大產能、增量創收再立新功。
24年年初，舟山中遠海運重工承建的盛達原油兼燃料油儲運物流基地25座儲油罐建造項目順利完成管道通蒸汽實驗，全部試驗合格，具備進油條件，正式向生產運行過渡。
1月4日，為中交第三航務工程局有限公司建造的第51批鋼管樁順利交付，僅在5個月時間內，順利完成中交三航局近6萬噸鋼管樁制作，項目進度已超50%。
2月20日，為土耳其客戶建造的75000噸舉力浮船塢順利舉行鋪底儀式，標志著項目正式進入分段搭載階段。目前，該項目已經完成第一環段所有分段的制作，第二環段分段已陸續制作。已完成第一環段的入涂工作，現目前正在進一步搭載和總組階段。
4月2日，舟山中遠海運重工舉行四號船塢建設項目開工儀式，標志著項目進入實質性建設階段。
該項目是舟山中遠海運重工立足當前、著眼長遠的重大項目、重點工程，是推動企業新能源、高技術、高性能、高附加值業務轉型升級的重要支撐，對舟山中遠海運重工加快推進“綠色化生產、數字化運營、智能化制造”將發揮重要助推作用，對企業擴大產能、提高規模效益、提升核心競爭力，以及為全球客戶提供更優質的修船服務與造船產品彰顯更大價值。
