5月21日，新加坡海工巨頭Seatrium（原勝科海事）在其官網發布消息稱，該公司已與現代液化天然氣航運公司（Hyundai LNG Shipping）簽訂優惠客戶合同（Favoured Customer Contract，FCC）。這是Seatrium與韓國領先LNG航運公司在LNG運輸船維修升級領域達成的首個長期戰略合作伙伴協議。
Seatrium表示，該公司將在未來兩年內就Hyundai LNG Shipping的一系列LNG運輸船進行改裝，并將支持共同規劃、共享信息和經驗。兩家公司將共同致力于實現質量、健康、安全和環境（QHSE）、成本效益和及時交付等領域的可持續目標。
根據FCC合同，首艘LNG改裝船為“Hyundai Utopia”號，將由Seatrium位于新加坡的Admiralty船廠維修，計劃于2024年5月開工。公開資料顯示，Moss型LNG運輸船“Hyundai Utopia”號由HD現代重工（原現代重工）于1994年6月建成交付，貨艙容量125000立方米。
截至目前，Hyundai LNG Shipping運營8艘LNG運輸船、6艘Moss型LNG運輸船和2艘Membrane型LNG運輸船。
據了解，這是Seatrium今年簽訂的第三份FCC合同。今年2月初，Seatrium與希臘船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas簽訂FCC合同，用于維修和升級TMS Cardiff Gas的LNG運輸船。該合同包括在新加坡改裝17艘LNG運輸船，并負責聯合規劃、信息和經驗共享。
根據此次與Seatrium簽訂的船舶改裝數量，TMS Cardiff Gas計劃對旗下整個LNG運輸船船隊進行改裝。除改裝現有船舶外，VesselsValue數據顯示，TMS Cardiff Gas已經向韓國船廠下單訂造7艘LNG運輸船，計劃于2024年和2026年交付。
同樣在今年2月，Seatrium宣布與GasLog LNG Services和殼牌國際貿易與航運公司（STASCO）續簽長期FCC合同，合同期至2029年，并附有進一步續約的選擇權。根據合同，Seatrium負責為GasLog和STASCO在東南亞停靠的43艘LNG運輸船提供船舶維修、改裝和升級服務，并負責聯合規劃、信息和經驗共享，由Seatrium的全資子公司Seatrium Repairs and Upgrades負責。
目前，Seatrium已經在LNG運輸船維修、升級和改裝方面處于世界領先地位，自2007年以來已完成改裝11個FSRU。早在2017年，Seatrium便已經完成世界上第一艘浮式液化天然氣儲卸裝置（FLNG）“Golar Hili”號的改裝工程。
Seatrium前身為勝科海事，在2023年2月28日與重組后的吉寶岸外與海事（Keppel O&M）完成擬議合并后更名為Seatrium。據稱，Seatrium由“sea”和“atrium”組合而成，反映了該公司致力于成為為海工、海洋和能源行業提供創新工程解決方案的全球領先企業的愿景。
