意大利航運公司Navigazione Montanari闊別近18年重返新造船市場，為其船隊新增2艘MR1型成品油輪。
據貿易風消息，Navigazione Montanari已經與中國最大民營船企揚子江船業集團簽訂2艘41000載重噸MR1型成品油輪建造合同。這是該船東自全球金融危機以來的首批新造船。
造船業消息人士稱，該訂單不包括任何備選船舶，每艘船的價格為4500萬美元，總價值9000萬美元（約合人民幣6.5億元）。新船預計將于2027年交付。
Navigazione Montanari官網顯示，旗下船隊列表共計13艘船，活躍于原油、化學品和成品油運輸領域。該船東上一次下單造船可追溯到2006年底，迄今已時隔近18年，當時與中國船舶集團滬東中華造船簽訂的5艘110000載重噸阿芙拉型原油運輸船已于2009年至2010年期間全部交付。
據悉，Navigazione Montanari的造船合同是揚子江船業本月報道的第3份成品油輪訂單、第4份新船訂單，另外2份成品油輪訂單來自意大利航運公司D’Amico International Shipping（DIS）旗下子公司D’Amico Tankers和希臘航運公司Performance Shipping。
5月4日，D’Amico Tankers重返揚子江船業旗下新揚子造船訂造2艘75000載重噸LR1型成品油輪，單船造價5620萬美元，預計將于2027年7月和12月交付。這是D’Amico Tankers繼今年4月17日在新揚子造船訂購2艘LR1型成品油輪后的新增訂單，前2艘預計將于2027年9月和11月交付。4艘船訂單總價值約為2.232億美元。
5月7日，Performance Shipping宣布與揚子江船業簽訂1艘75000載重噸LR1型化學品/成品油輪建造合同，訂單價值5410萬美元，預計將于2027年1月交付。新船將配備帶有高壓選擇性催化反應器（HPSCR）的電子主機、廢氣凈化系統（EGCS）以及壓載水處理系統（BWTS）。
本月截至目前，揚子江船業還與新加坡航運公司新浦化學（SP Chemicals）簽訂造船合同。業界消息稱，新浦化學首次作為船東向揚子江船業訂購3艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC），單船造價不超過1.6億美元，訂單總價值約為4.8億美元，預計將于2027年至2028年期間交付。新船采用B型液貨艙解決方案，由中國船舶及海洋工程設計研究院設計。該訂單也標志著揚子江船業正式進軍VLEC建造市場。
