5月27日,揚子江船業(控股)有限公司發布《2024財年第一季度業務更新公告》,截至2024年5月24日,揚子江船業集團手持訂單達745萬修正總噸(193艘)、訂單價值達到創紀錄的160.8億美元,交船期排至2028年,而截至2023年12月底的訂單價值為144.8億美元;今年以來承接的新船訂單價值為33.2億美元,實現年度接單目標的約74%。
公告披露,截至2024年5月24日,揚子江船業集團手持訂單量累計193艘、價值160.8億美元,涵蓋集裝箱船、散貨船、氣體運輸船以及油船等多個船型,具體如下:
集裝箱船手持訂單量達427萬修正總噸(66艘)、價值92.8億美元,包括10艘24000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力集裝箱船、12艘16000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、4艘8000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、9艘7000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、6艘13000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船、6艘9000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船、3艘950TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船以及4艘16000TEU集裝箱船、10艘8000TEU集裝箱船和2艘4600TEU集裝箱船。
散貨船手持訂單量達94萬修正總噸(47艘)、價值18.8億美元,包括4艘32000載重噸散貨船、5艘40000載重噸散貨船、2艘45000載重噸散貨船、9艘66000載重噸散貨船、5艘80000載重噸散貨船、19艘82500載重噸散貨船以及3艘Combination 83300載重噸散貨船;
液化天然氣(LNG)/液化石油氣(LPG)/液化乙烯(LEG)/VLEC運輸船手持訂單量達60萬修正總噸(22艘)、價值20.9億美元,包括2艘175000立方米LNG運輸船、3艘100000立方米VLEC、2艘48000立方米LPG運輸船、9艘40000立方米LPG運輸船、3艘36000立方米LEG運輸船以及3艘25000立方米LPG運輸船;
油船手持訂單量達164萬修正總噸(58艘)、價值28.3億美元,包括31艘50000載重噸MR型成品油輪、22艘75000載重噸LR1型成品油輪、5艘114000載重噸LR2型成品油輪。
根據公告,揚子江船業今年以來共承接38艘新船,包括14艘75000載重噸LR1型成品油輪;3艘25000立方米LPG運輸船、2艘48000立方米LPG運輸船和3艘100000立方米VLEC;4艘82500載重噸散貨船;6艘13000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船、6艘8000TEU集裝箱船。
今年截至目前,揚子江船業最受關注的新船訂單是與新加坡航運公司新浦化學(SP Chemicals)簽訂的3艘VLEC造船合同。新船采用B型液貨艙解決方案,由中國船舶及海洋工程設計研究院設計,單船造價不超過1.6億美元,訂單總價值約為4.8億美元,預計將于2027年至2028年期間交付。這不僅是新浦化學首次作為船東下單VLEC,更是中國船廠今年承接的首份VLEC訂單,揚子江船業也借此成為中國首家進軍VLEC建造市場的民營船廠。
自今年以來,揚子江船業共計完工交付28艘新船,實現全年交船目標的約44%,包括18艘集裝箱船、9艘散貨船以及1艘氣體運輸船。

官網顯示,揚子江船業(控股)有限公司是以造船及海洋工程制造為主業,船舶研發、航運、新能源發展為補充的大型企業集團,其公司歷史可回溯到1956年,曾經過1975年遷廠、1999年股份改制、2005年跨江建設新廠、2007年上市等一系列發展,如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
該集團下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司、江蘇揚子三井造船有限公司,分布于長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市,并在上海擁有兩家船舶設計公司。集團占地面積超500萬平方米,碼頭岸線5000余米。擁有大型干船塢三座,大中型船臺三座,年造船生產能力600萬載重噸,以大中型集裝箱船、散貨船、油輪、化學品等液貨船、LNG、LEG、LPG等清潔能源船、各種多用途船和海洋工程裝備為主流產品。