近日，土耳其Cemre船廠建造的“全球首艘”以電子甲醇為燃料的海上風電服務運營船（SOV）下水。該船由丹麥航運公司ESVAGT和海上風電開發商?rsted投建。
2022年4月，?rsted和ESVAGT宣布投資建造“全球首艘”使用綠色甲醇的SOV，并在一個月后與土耳其Cemre船廠簽訂造船合同。該船于2022年第二季度開工，計劃于2024年底投入使用，屆時將部署在Hornsea 2海上風電場。
2023年7月，?rsted和ESVAGT向土耳其Cemre船廠訂購一艘同型船，該船計劃于2026年下水，已與?rsted簽訂為期10年的租船合同。
該型SOV由挪威船舶設計公司HAV Design設計，總長93米，型寬19.6米，最大吃水6.5米，航速14節，懸掛丹麥國旗，可容納124人，入級挪威船級社（DNV）；將由雙燃料發動機提供動力，能夠使用由可再生能源（風能）和生物碳生產的可再生電子甲醇（e-methanol）航行，相較常規燃料，每年可以減少約4500噸的二氧化碳排放。電子甲醇由?rsted提供。
