6月5日，新加坡海工巨頭Seatrium（原勝科海事）在其官網發布消息稱，該公司已與英國石油公司（BP）簽訂半潛式浮式生產裝置（FPU）建造意向書（LOI），將部署于英國石油公司位于美國墨西哥灣的深水項目——Kaskida。
根據意向書，Seatrium將在Kaskida FPU項目的最終工程、采購、施工和試運行（EPC）合同確認前，開展某些早期工程工作。正式合同取決于雙方達成的條款和條件、管理層批準以及英國石油公司的最終投資決定。該意向書預計不會對Seatrium截至2024年12月31日的財政年度有形資產凈值和每股收益產生任何重大影響。
據了解，Kaskida是英國石油公司的全新開發項目，位于新奧爾良西南約250英里的墨西哥灣基斯利峽谷地區。Kaskida FPU包括一座上部模塊和一艘四柱半潛式船體，可為水深約6000英尺處的水下生產井提供支持。目前，英國石油公司正在進一步推進Kaskida項目的開發計劃。
今年以來，Seatrium在FPU、浮式生產儲卸油船（FPSO）、船舶改裝等領域已簽訂多份合同。
今年年初，殼牌（Shell）旗下子公司殼牌海洋工程公司（Shell Offshore）與Seatrium簽訂FPU建造合同，負責FPU的船體、上部設施和生活區部分。該項目已于今年1月開工，將復制殼牌Whale FPU約95%的船體和85%的上部結構。
在FPSO領域今年已簽訂3份相關合同。5月6日，Seatrium宣布與MODEC集團旗下Offshore Frontier Solutions簽訂FPSO Errea Wittu號上部模塊集成合同；16日，SBM Offshore旗下子公司Single Buoy Moorings向Seatrium授予FPSO Jaguar號上部模塊建造和集成合同，預計將于2024年第3季度開工。
5月25日，Seatrium獲得巴西國家石油公司（Petrobras）兩艘FPSO P-84和P-85的EPC總包合同，合同價值約為110億新元，將于2025年第1季度開始建造，計劃于2029年交付。2座FPSO的船體、生活模塊等部分將在位于中國、新加坡和巴西的船廠建造，每艘FPSO的石油產能為22.5萬桶/天，天然氣處理能力為1000萬立方米/天，作業水深達2000米。
上個月，Seatrium與現代液化天然氣航運公司（Hyundai LNG Shipping）簽訂優惠客戶合同（Favoured Customer Contract，FCC），在未來兩年內就Hyundai LNG Shipping的LNG運輸船進行改裝并將支持共同規劃、共享信息和經驗。
今年2月，Seatrium還簽訂2份FCC合同，包括為希臘船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas的17艘LNG運輸船提供維修升級服務；為GasLog LNG Services和殼牌國際貿易與航運公司（STASCO）在東南亞停靠的43艘LNG運輸船提供船舶維修改裝升級服務。
值得注意的是，“全球首個”碳捕集與封存（CCS）改造交鑰匙工程合同也由Seatrium承攬，負責為挪威船東Solvang的乙烯運輸船“Clipper Eris”號加裝一套7兆瓦瓦錫蘭CCS系統，該系統利用胺凈化技術，預計將從主機中捕獲70%的二氧化碳排放量。
Seatrium前身為勝科海事，在2023年2月28日與重組后的吉寶岸外與海事（Keppel O&M）完成擬議合并后更名為Seatrium。據稱，Seatrium由“sea”和“atrium”組合而成，反映了該公司致力于成為為海工、海洋和能源行業提供創新工程解決方案的全球領先企業的愿景。
