隨著科學技術不斷發展，數字化船廠時代正在迅速到來。HD現代、三星重工以及韓華海洋作為韓國三大造船巨頭，正在加速推進船廠數字化轉型。
- HD現代引領打造智能船廠
作為韓國在數字船廠領域取得實際成果的船企之一，HD現代造船未來戰略（Future of Shipyard，FOS）項目已于去年12月完成第一階段“可視化船廠”建設。
目前，該集團正在推進FOS項目第二階段，即到2026年建成“互聯可預測的最優化工廠”；第三階段到2030年，轉型為“100%數字孿生智能自主運營船廠”，該階段將實時連接從船舶設計到生產的整個流程，并可以進行仿真驗證，減少不必要的流程延遲并降低庫存，通過物聯網技術和機器人最大限度減少人工干預并增強安全性，屆時生產率將提高30%、交船期縮短30%并實現資源零浪費。
基于FOS項目，HD現代利用人工智能（AI）在造船全過程建立數字化工單系統，用于整合生產計劃、考勤狀態以及安全指南等信息。過去，船廠必須逐項檢查的工作內容和流程狀態等信息，現在可以通過該系統簡化流程，意味著船廠生產效率逐步提高，勞動時間減少約10%。
- 主要船企齊發力，AI機器人指日可待
據韓國業界統計，目前韓國造船業就業人數為9.3萬人，較造船業巔峰時期的20.3萬人（2014年）下降約54%。在人力大量流失的同時，全球新造船市場迎來新的繁榮期。今年一季度，韓國船企獲136億美元新船訂單，較去年同期增長41%。然而，勞動力短缺成為韓國造船業的主要障礙之一。為此，韓華海洋和三星重工也宣布其智能船廠和未來船廠的發展目標。
韓華海洋的目標是向基于數據的AI機器人自動化、連接化和智能化轉型。目前，數十種采用智能生產創新技術開發的機器人正應用于韓華海洋，部署于焊接等主要造船工藝。該船企計劃在未來將船廠自動化率提高到70%，以創造輕松、安全的工作場所。
三星重工也在應用基于AI的機器人技術。AI解決方案可實現基于分析和統計的實時決策，在此基礎上，三星重工旨在通過提高建造能力將生產效率提高20%。該船企相關人員表示：“我們將以突破性的自動化引領造船業的范式轉變，目標是創建一個可以通過以機器人為中心的無人自動化、全天候運行的未來船廠。”
- 投資逐年增加，造船三巨頭積極推進研發
據韓媒報道，HD現代、三星重工和韓華海洋的研發支出正逐年增加，2019年至2023年累計支出額為2023億韓元、2067億韓元、2135億韓元、2611億韓元和3074億韓元。按船企劃分，HD現代造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋從2019年的842億韓元增至2023年的1624億韓元，增長率為92.9%；同期，韓華海洋（762億韓元）和三星重工（688億韓元）分別增長38.7%和11%。
在三大船企積極利用AI技術提高生產效率的同時，韓國政府也緊跟步伐。韓國產業通商資源部（MOTIE）計劃到2030年，每年在AI和大數據、環保船舶、自主船舶和智能船廠這四個未來領域培養1000名專業人才。
若自主運營船廠在未來成為現實，預計將減少人力和其他輔助成本。隨著人力減少，船廠違反《重大災害處罰法》等司法條款的風險也將降低。同時，船廠24小時運行將提高造船效率并減少空氣污染。有鑒于此，三大船企正在進一步推進AI技術。
