在經過三個月的深思熟慮后，馬士基集團新任掌門人施索仁終于為這艘巨輪指明了新航向。
馬士基集團9月22日發布集團戰略評估進展及調整管理層任命的消息稱，馬士基集團今后的增長重心將是打造一家提供海運及物流綜合服務公司。
今年航運業形勢進一步惡化，加上油價持續低迷的雙重沖擊，促使馬士基集團開始考慮調整集團業務架構。今年6月23日，馬士基集團董事會宣布由集團管理層對公司的戰略進行評估，并提出解決方案。
按照22日公布的方案，馬士基集團表示“將致力于建立在集裝箱航運、港口運營業務上的獨特地位，以及在供應鏈管理及貨代業務的重要地位，并憑借其領先優勢為馬士基海運及物流公司的客戶提供更新的產品，數字化、個性化的解決方案。”
馬士基集團董事會預期，石油及石油相關業務將需要不同的解決方案才能實現未來的發展，包括以獨立的公司或以聯合的方式通過合資、并購或上市等方式從馬士基集團中分離出來。根據市場發展情況及架構方面的機會，馬士基集團目標是在未來1年內尋找到解決方案。
目前馬士基集團的業務分為馬士基航運、馬士基鉆探、馬士基石油、馬士基碼頭以及馬士基服務與相關海運業務五大板塊。
為確保前述戰略得以實施，馬士基集團董事會決定將現有集團的業務重組為兩個獨立的業務板塊：一家提供海運及物流綜合服務的公司和一家能源公司。這將能夠確保海運及物流公司可以不斷推進協同發展，拓展新的產品和服務，同時，石油及石油相關業務能夠另行去探尋結構化解決方案。
整合之后的海運及物流公司將由馬士基航運、馬士基碼頭、丹馬士、施維策（馬士基拖輪和海上救助）及馬士基集裝箱工業公司組成，關注增長及不同業務板塊間的協同作業。能源公司則是將由馬士基石油、馬士基石油鉆探、馬士基供給服務和馬士基油輪組成。
尤其值得注意的是，作為馬士基集團最大的業務板塊，馬士基航運業務“將通過市場份額有機增長和收購來實現發展”。
隨著業務調整的還有馬士基的各個業務板塊高層的全面人事變動。施索仁將繼續擔任馬士基集團CEO和新的馬士基海運及物流公司的CEO。韓明森（Claus V. Hemmingsen）將從今年10月1日起擔任馬士基集團副首席執行官，并擔任新的馬士基能源公司CEO。
來源：21世紀經濟報道
