圖：“知音號”船體局部外觀效果圖
10月12日，“知音號”演藝碼頭躉船在鄂州光大造船公司建成下水。據悉，這艘巨型躉船可停靠萬噸級巨輪，運至武漢后將成為國內首艘演藝主題游輪“知音號”的母港。
在現場可以看到，這艘巨型躉船長度超過標準足球場，船身則一改江上見慣的防銹漆“本色”，而是飽滿的巖紅色打底，上部飾以端莊的黑黃兩色。躉船上部，還設置了上世紀二三十年代風格的水塔、吊車和絞盤。
據躉船設計方長江船舶設計院專家肖杰介紹，這艘長140米、寬20米、高4.2米，滿載排水量6000噸，可停靠1到2萬噸巨輪。“為滿足《知音號》配套演藝項目的要求，躉船可容納2000名以上的游客，還能開發更多拓展功能，譬如內艙空間超過2000平方米，可以舉辦特色酒會、沙龍等活動。”肖杰說。
光大造船公司總經理胡向陽感慨：“打造船體還相對簡單，最復雜的是‘繡花’工作——在船上各處細節進行細致的復古打磨。”躉船上的絞盤，就是按照當年的老圖片復建。此外，船上路燈、座椅等細節，也都是精心設計，力求真實重現老漢口大碼頭。
《知音號》項目運營方武漢朝宗文旅公司負責人介紹，躉船下水后進行精裝修，然后運至武漢靠岸，成為“知音號”停靠的母港，也是長江首部漂移式多維體驗劇《知音號》劇場的延伸。演出時，上世紀初武漢老碼頭登船的場景將在此再現。觀眾們可以在這里看到：穿梭賣報的報童、吆喝哈德門香煙的小販、提皮箱戴禮帽的紳士、穿旗袍的淑女……各色人物就在游客身邊往來，共同演繹出一幕幕生動的場景。
來源：武漢晚報
