9月3日，一艘滿載5013噸北港新材料不銹鋼卷的“金泰恒”號貨船完成裝卸作業，從北海港鐵山港西港區北暮作業區南10號泊位緩緩離泊駛向佛山，標志著該泊位正式投產使用。
據悉，北海港鐵山港西港區北暮作業區南10號泊位項目設計為一個1萬噸級多用途泊位，具備散雜貨和集裝箱作業功能，岸線長度168.5米，設計年通過能力為180萬噸，泊位在設計建造過程堅持生態優先、綠色發展理念，是北部灣港北海港區首個啟用的高樁梁板式結構碼頭。
作為北海碼頭貫徹落實《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎設施提升三年行動計劃（2023—2025年）》的重點建設項目之一，項目建設進度正在順利有序推進：目前，泊位配套的3臺門機、約4.68萬平方米的件雜貨堆場、約1.78萬平方米的散貨堆場，以及變電站、岸電系統、污水處理站等設備設施均順利通過驗收、同步投產，并取得了港口作業資質。
北海鐵山港區作為廣西首個國家進口貿易促進創新示范區，集聚了綠色化工、金屬新材料及高端設備制造、高端造紙、新能源、高端玻璃及光伏材料等產業集群，臨海產業蓬勃起勢，貨物“大進大出”，海鐵聯運頻繁，港產融合、港工互動日益密切。
北暮作業區南10號泊位投產后，將優化北海港區的功能布局及岸線利用，進一步增強港口樞紐能級和貨物通過能力，助推小噸位船舶的高效接卸，更好滿足卷鋼、水泥、化肥等大宗貨物的中轉需求，并逐步承接石步嶺港區的產業及貨運功能轉移，不斷提升港口業務輻射和產業聚集能力，保障物流鏈供應鏈產業鏈的安全與通暢，更好地服務現代臨港產業體系的升級發展。
此次北暮作業區南10號泊位實現首船貨物的順暢出海，為北海港區引導新貨源、開拓新市場增強了吸引力和競爭力，有助于激發腹地產業強鏈延鏈補鏈，不斷豐富“引進來、走出去”的貨源結構，進一步將港口優勢轉化為產業優勢與發展優勢，形成港口開放發展與貨源加速向海相互促進的新格局。
今年1-8月，北部灣港北海港區累計完成貨物吞吐量2865.96萬噸，同比增長8.52%，其中集裝箱吞吐量完成65.99萬TEU，同比增長14.91%，生產經營保持穩中有進、穩中提效。
與此同時，北海碼頭圍繞建設大港口大物流大樞紐目標，加快推進北暮作業區南4號、南5號、7號、8號泊位等一批重大項目建設，持續鞏固和提升港口的集疏運能力，力爭在港口能級提升、貨運降本增效、擴大對內對外開放上展現更大作為。
下一步，北海碼頭將繼續以打造向海經濟為抓手，積極融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設，把北海港打造成港城融合、能力充分、布局合理、綠色平安、服務高效、富有競爭力的現代化綜合性港口，為集團公司建設世界一流港口企業集團作出更多貢獻。
