9月27日，荷蘭航運公司Spliethoff在官網宣布，該公司已與蕪湖造船廠簽訂8+2艘新系列L型多用途船建造合同，新船預計將于2028年第一季度開始交付，訂單價格尚未披露。
該型新系列L型多用途船專用于運輸紙制品、散裝貨物、項目貨物和集裝箱等各種干貨，是Spliethoff船隊中最大的船舶。該船全長203.25米，型寬28.25米，最大吃水10.5米，總裝載能力約為33700立方米，載重量為28600噸，具備芬蘭/瑞典1A冰級符號。
該系列節能型多用途船采用細長的船體設計，并將為未來替代燃料的使用做好準備；船橋設計位于前部，將配備五臺升降機（側裝機）和三臺起重機，每臺起重能力為150噸，最大起重能力300噸；船舶甲板寬敞，沒有障礙物，適合裝載大尺寸貨物。
值得注意的是，此次10艘多用途船并非蕪湖造船廠與Spliethoff的首次合作。早在2019年，Spliethoff附屬公司荷蘭Wijnne & Barends Chartering已向蕪湖造船廠訂購4艘5800載重噸LNG動力雜貨船，目前已全部建成交付。
官網顯示，Spliethoff成立于1921年，是荷蘭最大的航運公司之一，目前擁有一支約120艘船舶組成的大型現代化船隊，運力從2100載重噸到23000載重噸不等，涵蓋重吊船、海工船、滾裝船、半潛船、模塊運輸船等船型，所有船舶具備芬蘭/瑞典1A冰級符號，部分船舶達到1A Super冰級符號。
同在9月27日，蕪湖造船廠宣布獲得中國科學院聲學研究所深遠海實驗船項目。該項目是國家發改委審批立項的“十四五”科教基礎設施重點項目，將有力保障深海物理場規律等基礎研究及新技術、新裝備等海上綜合實驗，加速創新成果轉化應用。該船特色突出、綜合性能先進，設計總噸約為4900噸，具有全球航行能力，續航力15000海里，經濟航速12節，最大航速16節，載員60人。
據了解，蕪湖造船廠前身是1900年創辦的福記恒機器廠，已有123年的建廠歷史，目前主營業務涉及液貨船、散貨船、多用途船、海工船、特種船等民用船舶系列，以及有色金屬鑄造等非船產品。
基于蕪湖造船廠“1+2+N”的“向江向河向海”發展戰略格局，2024年5月30日，蕪湖造船廠斥資20億元達到的蕪湖造船廠威海綠色海工科技產業基地（威海基地）正式投產。威海蕪船主要從事船舶建造、設計、修理及海洋工程裝備、海上風電裝備開發，占地46萬平米，擁有1座十萬噸級船塢和2座五萬噸級船臺主要建造3000車-9000車PCTC、5萬噸MR型成品油輪、8萬噸級巴拿馬型散貨船等船型，總規劃產能80萬載重噸，年產值50億。
8月22日，蕪湖造船廠池州智能綠色船舶制造基地項目簽約。蕪湖造船廠表示，將積極踐行國家“雙碳戰略”和“美麗中國”建設，圍繞長江經濟帶綠色低碳轉型發展創新，以“綠”謀新，以“新”提質，貫徹落實電化長江發展目標，成立三點水新能源科技公司，專注內河、近海綠色智能船舶研發制造；將池州智能綠色船舶制造基地打造成以船舶研發制造為核心，換電運營、船舶維保、拆解、循環經濟為一體的綠色智能船舶基地。
數據顯示，蕪湖造船廠目前手持訂單已達80艘，交船期排至2028年。
