10月18日,記者在漳灣航道上看到“水密隔艙”技藝建造的一艘紅色的仿古大福船下水調試。色彩艷麗的仿古大福船船身設計頗為精巧,首部尖,尾部寬,兩頭上翹,首尾高昂,整體線條流暢。
據悉,這艘福船由武漢理工大學船舶設計學院設計。船長約45米、寬12米、船身5米,耗資1000多萬元。福船下水調試后將進行桅桿、風帆制作與安裝、內裝修等施工,預計將于2017年年初完工并進行首次試航,重走“海上絲綢之路”。
10月18日,記者在漳灣航道上看到“水密隔艙”技藝建造的一艘紅色的仿古大福船下水調試。色彩艷麗的仿古大福船船身設計頗為精巧,首部尖,尾部寬,兩頭上翹,首尾高昂,整體線條流暢。
據悉,這艘福船由武漢理工大學船舶設計學院設計。船長約45米、寬12米、船身5米,耗資1000多萬元。福船下水調試后將進行桅桿、風帆制作與安裝、內裝修等施工,預計將于2017年年初完工并進行首次試航,重走“海上絲綢之路”。