近日，由珠江船務管理的廣東省港航集團科學技術研究有限公司（以下簡稱“港航科研”）為香港中燃遠邦船務有限公司研發設計的2000噸級供油船“中燃23”順利下水。
據悉，作為海上“流動的加油站”，供油船承擔著為來往船舶供油的任務，對船舶的安全性、高效性、可靠性、操控性能要求極高，港航科研憑借其深厚的專業優勢，緊密結合香港供油船的獨特需求，研發設計了1500噸、2500噸、3000噸級等系列供油船，憑借優良的性能和性比深受中燃遠邦公司好評，此次下水的“中燃23”是這一系列船型的延伸。
一直以來，港航科研秉承“匠心設計，服務至上”的設計理念，更多地從用戶的角度為船東著想，在“中燃23”的研發設計過程中，港航科研設計團隊在滿足規范要求的前提下，進行了船舶線型、總布置、結構、設備選型等方面的優化設計，有效減少船舶燃料消耗，節省船體鋼料用量，進一步降低了建造成本和運營成本，使該船在航行性能、安全性、操控性能以及環保性能等方面均達到了行業領先水平。同時，設計團隊還通過優化貨油系統和貨油管路、選配高性價比的供油設備等方式，確保供油過程安全、高效。
“中燃23”下水后還將進行設備安裝調試、系泊試驗、船舶試航，預計將于2024年11月初正式交付使用。
該船的成功建造不僅展示了港航科研在船舶設計領域的專業實力，也為香港中燃遠邦公司提供了一款高效可靠的供油船。該船的投入使用將進一步促進粵港澳大灣區的能源供應和經濟發展，為區域內航運提供更加便捷的保障服務。
