10月30日，挪威汽車運輸公司UECC在官網宣布，已向南京金陵船廠訂購多達4艘4500CEU電池混合動力汽車運輸船（PCTC）。
據稱，UECC已與南京金陵簽訂了2艘多燃料LNG和電池混合動力PCTC，同時還有2艘可選船。首批船計劃于2028年交付。
如果4艘新船全部生效，UECC的船隊中將擁有9艘環保新船，該公司在過去10年中已有5艘類似船舶交付。
該船型由上船院設計，總長190米，運載量達4500CEU，擁有10層甲板（其中兩層為可升降甲板），船尾坡道載重160噸。新船交付后將被部署到UECC的歐洲短途海運網絡中，用于運輸車輛、重型貨物和其他滾裝貨物。
UECC表示，這批新船將是UECC在去碳化方面的又一次重大飛躍，其多燃料LNG動力發動機采用最先進的推進技術，以優化能源效率；船體設計采用空氣動力學原理，并經過廣泛的模型試驗，以最大限度減少燃料消耗；同時還具備岸電功能，并在頂甲板上安裝了太陽能電池板。
UECC首席執行官Glenn Edvardsen表示：“面向未來的新造船是我們可持續發展戰略的基石。因此，這些PCTC采用了先進技術設計，以提高燃油效率和減少排放，同時適應未來的創新和監管變化。”他補充說：“這確保了我們的運營能夠隨著新燃料和技術的成熟而不斷優化，進一步提高UECC船隊的環境效率。”
早在2019年，UECC在江南造船訂造了3艘LNG和電池混合動力PCTC，運載量為3600CEU，于2021至2022年間交付，并命名為“Auto Advance”、“Auto Achieve”和“Auto Aspire”。UECC表示，該批船的排放已經超過了IMO到2030年將碳強度至少降低40%的目標。
