11月14日，基于和招商局海洋裝備研究院，華商天時海洋科技（江蘇）集團有限公司，和友聯船廠（蛇口）有限公司共同簽署的聯合開發項目協議，BV向合作各方頒發了AiP證書。
此次合作中，BV船級社憑借自身在船舶行業深厚的技術積累與豐富經驗，與各個相關合作方緊密協作，基于現有成熟的VLCC設計，加裝了5個可傾倒形式的硬質風帆，充分考慮了船舶的穩性影響，視線影響及區域布置的優化等工作，深化對利用綠色能源驅動的風帆輔助推進系統的認識，并推動該系統的實際應用。
江華濤博士表示：“風力推進系統的應用仍然受到監管挑戰、技術挑戰和行業利益相關者缺乏信心的挑戰。如果航運要符合國際標準，這種情況必須改變。海事組織（IMO）的目標是到2050年實現凈零排放。為了應對這一復雜局面，所有行業利益相關者，船東、船廠、技術提供商、設備供應商和監管機構之間的合作至關重要。BV在制定安全創新、建立信任和支持廣泛采用風力推進和其他脫碳技術的規則方面發揮著關鍵作用。”
值得一提的是，BV船級社在今年10月份發布了關于風力輔助推進的技術報告，該報告探討了風力推進系統在航運中的潛力，作為一種減少燃料消耗和減少溫室氣體排放的方式。旋轉風帆、翼帆、吸力翼、帆具和風箏等風力系統可以集成到新的和現有的船舶上，截至到2024年中期，全球將有超過105個風力系統安裝到約45條船上。
